ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Side 99 af 108
Tabel 5-33 Beregnede emissioner ved fuld udbygget lufthavn. (Kilde: COWI’s Teknisk
baggrundsnotat for luft og klima)
Aktivitet CO
HC
NOx PM10
tons tons tons
3)
CO2
tons tons
LTO-cyklus 566,9 66,9 129,9 31.205
APU 3,4 0,3 4 1.938
Lufthavnsmateriel 0,8 0,2 1,9 0,06 246
Motorkøringer 2,7 1,0 0,7 337
Vejtrafik 1) og parkering 5,6 0,7 2,0 0,07 944
Stationære kilder 2) 0,2 2,6 0,8 0,02 787
Total
1)
Trafik på Lufthavnsvej
579,6 71,7 139,3 35.456
2)
Lufthavnens varmecentral, opvarmning i hangarområde samt tankanlæg
3)
Der er ikke emissionsfaktorer for PM10 i ICAO’s database
I Kastrup Lufthavn er der i 2000 opstillet 3 målestationer til overvågning af luftkvaliteten. På
hver målestation måles NO2, NO, SO2, O3 og partikler. Resultater af NO2-, NO- og PM10–
målinger i 2001-2004 fremgår af Tabel 5-34
Tabel 5-34 Resultater af overvågningen af NO2, PM10 og NO i Kastrup Lufthavn sammenlignet
med luftkvalitetsmålinger på DMU’s baggrundsstation ved Lille Valby
(st. 2090) og de af EU’s grænseværdier, der vedrører årsmiddelværdier. Endvidere
er anført antal årlige flyoperationer i Kastrup. (Kilde: Miljørapport 2004
for Københavns Lufthavne A/S samt www.dmu.dk)
Lokalitet Stof 2001 2002 2003 2004 EU-grænseværdi
Kastrup Lufthavn
Lille Valby
Årsmiddelværdi
NO2 (µg/m 3 ) 22 19,4 21,5 22,1 40
PM10 (µg/m 3 ) 19 20,9 23,2 19,6 40
NO (µg/m 3 ) 9,7 7,8 7,2 6,3 -
NO2 (µg/m 3 ) 10 12 12 11 40
PM10 (µg/m 3 ) 21 27 24 22 40
NO (µg/m 3 ) 2 2 2 2 -
Kastrup Lufthavn Operationer 288.739 266.894 259.002 272.518
Ifølge Miljørapport 2004 for Københavns Lufthavne A/S viser en undersøgelse af døgnfordelingen
af NO2 og flyoperationer, at der ikke er en direkte sammenhæng mellem afviklingen af
de enkelte flyoperationer og luftkvaliteten omkring lufthavnen. En del af den målte luftforurening
kan tilskrives biltrafikken i København og det omkringliggende vejsystem, der bl.a. omfatter
motorvejsforbindelsen til Sverige.
Det fremgår af Tabel 5-34, at de målte værdier af NO2 og PM10 ved Kastrup Lufthavn ligger
på ca. halvdelen af EU’s grænseværdi for årsmiddel. Det fremgår endvidere, at de målte
værdier for PM10 ved Kastrup Lufthavn ligger på samme niveau som de målte værdier ved
Lille Valby, der er en baggrundsstation, som repræsenterer forholdene udenfor byerne.
5.10.1 Luftforurening fra starter og landinger
Roskilde Lufthavn er som Kastrup Lufthavn beliggende i et åbent, faldt landskab. På baggrund
af erfaringerne fra overvågning af luftkvaliteten omkring Kastrup Lufthavn er det amtets
vurdering, at der vil ske en god og hurtig fortynding af forureningen fra startende og landende
fly. Dels fordi der er tale om et åbent, faldt landskab, og dels fordi en del af emissionen
sker, når flyet er i luften.
Det er derfor amtets vurdering, at starter og landinger, der udgør hovedparten af luftemissionen,
ikke i væsentlig grad vil påvirke luftkvaliteten i og omkring Roskilde Lufthavn. Amtet fin-
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering