ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Vurderingen er bl.a. baseret på:
Side 105 af 108
• Habitatdirektivet 1
• Muslingedommen 2
• Miljøministerens brev af 25. august 2005 3
• DMU’s kriterier for gunstig bevaringsstatus. 4
COWI konkluderer, at der ikke kan være tale om en væsentlig påvirkning af hverken sortterne
eller rørhøg i forbindelse med den planlagte udvidelse af Roskilde Lufthavn.
På baggrund heraf er det amtets vurdering, at udvidelse af Roskilde Lufthavn kan foretages,
uden at der sker en forringelse af bevaringsstatus for de to arter, som er udpegningsgrundlag
for EF-fuglebeskyttelsesområderne F103 og F104. Udvidelsen vil derfor ikke medføre en
væsentlig påvirkning af naturen i EF-fuglebeskyttelsesområderne.
Det er derfor amtets vurdering, at udvidelsen af Roskilde Lufthavn ikke indebærer forringelse
af områdets naturtyper og levesteder for arterne, eller kan medføre forstyrrelser, der har betydelige
konsekvenser for de arter, som området er udpeget for.
Vurdering af udledning af overfladevand til Ramsø Mose
Skelbækken er en del af Langevad Å-systemet, som løber gennem Ramsø Mose. Langevad
Å-systemet udmunder i Kattinge Vig. Ramsø Mose er sårbar overfor gødskning af både vand
og engarealer, ligesom sortternen er meget sårbar overfor forringet vandkvalitet, som følge
af eutrofiering.
Udvidelsen betyder også en øget udledning af overfladevand til Skelbækken, som følge af
flere befæstede arealer, som f.eks. forlængelse af bane og rulleveje. Lige som udvidelsen
betyder et øget forbrug af flybrændstof, afisningsmidler og andre hjælpestoffer, som kan forurene
overfladevandet i forbindelse med driften af lufthavnen.
Lufthavnen gik primo 2004 fra at anvende urea til at anvende et formiatbaseret middel til afisning
af startbaner. Formiat indeholder i modsætning til urea ikke kvælstof. Der anvendes
ikke andre kvælstof- eller fosforholdige stoffer i forbindelse driften af lufthavnen. Driften af
lufthavnen bidrager således ikke til eutrofiering af Ramsø Mose.
I nærværende afgørelse er der endvidere stillet vilkår, som har til formål at hindre væsentlig
forurening af Skelbækken som følge af spild af flybrændstof, se afsnit 5.7. Det vurderes derfor,
at driften af lufthavnen ikke vil give anledning til forringet vandkvalitet i Ramsø Mose som
følge af forøget forbrug af flybrændstof.
Det er derfor amtets vurdering, at den øgede udledning af overfladevand til Skelbækken og
videre til Ramsø Mose, som følger af udvidelsen af lufthavnen, ikke indebærer forringelse af
områdets naturtyper og levesteder for arterne, eller kan medføre forstyrrelser, der har betydelige
konsekvenser for de arter, som området er udpeget for.
1
Direktiv 92/43EØF af 21. maj 1992 om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter.
2
EF-Domstolens dom af 7. september 2004 (sag C-127/02).
3
Miljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. 47 stillet til Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg,
dateret den 25. august 2005.
4
Søgaard et al. Kriterier for gunstig bevaringsstatus. Naturtyper og arter omfattet af EFhabitatdirektivet
& fugle omfattet af EF-fuglebeskyttelsesdirektivet. 2. udgave. Danmarks Miljøundersøgelser.
Faglig rapport fra DMU 457.
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering