15.07.2013 Views

ROSKILDE AMT - Stop Støjen

ROSKILDE AMT - Stop Støjen

ROSKILDE AMT - Stop Støjen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1 INDLEDNING<br />

Nærværende afgørelse omfatter:<br />

Side 5 af 108<br />

• Miljøgodkendelse efter ' 33, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven til udvidelse af Roskilde<br />

Lufthavn<br />

• Revurdering efter ' 41, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven af Miljøklagenævnets afgørelse<br />

om miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn af 16. maj 1995<br />

• Revurdering efter ' 41, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven af tillæg 4 om terminalstøj afgjort<br />

af Miljøstyrelsen den 21. juni 2001.<br />

Med meddelelse af nærværende afgørelse bortfalder vilkårene i følgende miljøgodkendelser:<br />

• Miljøklagenævnets afgørelse om miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn af 16. maj<br />

1995<br />

• Tillæg 4 om terminalstøj afgjort af Miljøstyrelsen den 21. juni 2001.<br />

1.1 Sagens baggrund<br />

Roskilde Amt miljøgodkendte i januar 1992 Roskilde Lufthavn. Miljøgodkendelsen blev påklaget<br />

til Miljøstyrelsen, som i oktober 1993 traf afgørelse. Denne afgørelse blev ligeledes<br />

påklaget. Miljøklagenævnet traf endelig afgørelse i sagen den 16. maj 1995.<br />

Roskilde Amt meddelte i august 1999 tillæg 4 om terminalstøj. Tillægget blev påklaget til Miljøstyrelsen,<br />

som traf afgørelse den 21. juni 2001.<br />

Roskilde Lufthavn er miljøgodkendt til 200.000 årlige operationer, herunder 25.000 årlige<br />

operationer med rute-, fragt- og charterfly. Godkendelsen indeholder dog et vilkår, der betyder,<br />

at en udvidelse udover 121.000 årlige operationer eller udover 2.662 årlige operationer<br />

med rute-, charter- og fragtfly forudsætter særskilt tilladelse.<br />

Københavns Lufthavne A/S har i ansøgning om miljøgodkendelse anført, at hvis der skal<br />

skabes mulighed for international rutetrafik til Roskilde Lufthavn i fremtiden, er der behov for<br />

en modernisering og udbygning af lufthavnen, idet der i international rutetrafik anvendes flytyper,<br />

der stiller særlige krav til udstyr og service. Endvidere er det en forudsætning for international<br />

rutetrafik, at lufthavnen får godkendelse til det antal operationer, som den er planlagt<br />

til.<br />

Københavns Lufthavne A/S anmodede den 12. august 2003 Hovedstadens Udviklingsråd,<br />

HUR, om at igangsætte en VVM-undersøgelse for en eventuel udvidelse af Roskilde Lufthavn.<br />

Københavns Lufthavne A/S anmodede den 2. september 2003 Roskilde Amt om at starte<br />

proceduren for miljøgodkendelse af en eventuel udvidelse af Roskilde Lufthavn efter miljøbeskyttelsesloven.<br />

Den 2. august 2005 modtog Roskilde Amt ansøgning om miljøgodkendelse<br />

fra Københavns Lufthavne A/S. Ansøgningen omfatter drift af den eksisterende lufthavn<br />

samt etablering og drift af en udvidelse af anlæg og beflyvning.<br />

Den 8-årige retsbeskyttelsesperiode for såvel godkendelsen som tillæg 4 udløb den 16. maj<br />

2003. Det betyder, at Roskilde Amt kan tage vilkårene op til revurdering og ændre vilkårene<br />

heri i henhold til § 41, stk. 1, jf. ' 41 b, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven. Amtet har gennemgået<br />

vilkårene i disse to afgørelser, og vurderer, at vilkårene skal ændres. Ændringer i vilkårene<br />

er nærmere begrundet i kapitel 4 AMiljøteknisk vurdering@.<br />

Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!