ROSKILDE AMT - Stop Støjen
ROSKILDE AMT - Stop Støjen
ROSKILDE AMT - Stop Støjen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Side 39 af 108<br />
• Der stilles krav til, at det nuværende støjniveau ikke forøges af hensyn til de omkringliggende<br />
landsbyer<br />
• Det nuværende støjkonsekvensområde ikke udvides”.<br />
Amtets bemærkninger til udtalelsen til ansøgningen<br />
Amtet har følgende bemærkninger til Ramsø Kommunes udtalelse til Københavns Lufthavnes<br />
ansøgning om miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn:<br />
• Amtet har i afsnit 3.5 og afsnit 3.6 fastsat vilkår, der har til formål at forebygge forurening<br />
af Skelbækken og grundvand. Afsnit 3.8 indeholder vilkår om egenkontrol i forhold<br />
til Skelbækken og grundvandet.<br />
• Amtet har i vilkår E1 stillet krav om, at der maks. må udledes 2 l/s pr. red. ha.<br />
• Den ansøgte udvidelse af beflyvningen på Roskilde Lufthavn kan ikke realiseres inden<br />
for støjniveauet i den nuværende situation. Amtet vurderer, at der kan meddeles<br />
godkendelse til den ansøgte udvidelse, selvom konsekvensen er en væsentlig øget<br />
støjbelastning af omgivelserne i forhold til den nuværende situation. Se afsnit 5.4.3.<br />
• Det er amtets og HUR’s vurdering, at det nye støjkonsekvensområde ligger indenfor<br />
støjkonsekvensområderne i Regionplan 2005. Se afsnit 5.1.4.<br />
4.4 Bemærkninger fra Greve Kommune<br />
Udtalelse til ansøgning om miljøgodkendelse<br />
Greve Kommune har den 31. januar 2006 sendt følgende udtalelse til lufthavnens ansøgning<br />
om miljøgodkendelse:<br />
”Med henvisning til Jeres breve dateret 5. august 2005 og 25. januar 2006 samt Teknisk notat<br />
af 13. december 2005 om miljøtilpasning af den fremtidige støjbelastning fra beflyvningen<br />
af lufthavnen, kan jeg oplyse, at Greve Kommune vil anbefale den miljøtilpassede løsning<br />
ekslusiv MD87 i det antallet af boliger i Greve Kommune der er belastet med en LAmax = 80<br />
dB reduceres væsentligt.<br />
Herudover har vi følgende bemærkninger:<br />
• Greve Kommune ønsker, at der i miljøgodkendelsen fastsættes krav, der sikrer støjneutrale<br />
løsninger i forhold til nu.<br />
• Greve Kommune ønsker ikke at støjkonsekvensområdet i regionplanen udvides.”<br />
Amtets bemærkninger til udtalelsen til ansøgningen<br />
Amtet har følgende bemærkninger til Greve Kommunes udtalelse til Københavns Lufthavnes<br />
ansøgning om miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn:<br />
• Amtet har indarbejdet miljøtilpasningen som beskrevet i vilkår B4 og B9.<br />
• Den ansøgte udvidelse af beflyvningen på Roskilde Lufthavn kan ikke realiseres inden<br />
for støjniveauet i den nuværende situation. Amtet vurderer, at der kan meddeles<br />
godkendelse til den ansøgte udvidelse, selvom konsekvensen er en væsentlig øget<br />
støjbelastning af omgivelserne i forhold til den nuværende situation. Se afsnit 5.4.3.<br />
• Det er amtets og HUR’s vurdering, at det nye støjkonsekvensområde ligger indenfor<br />
støjkonsekvensområderne i Regionplan 2005. Se afsnit 5.1.4.<br />
4.5 Bemærkninger fra Statens Luftfartsvæsen<br />
4.6 Bemærkninger fra Hovedstadens Udviklingsråd<br />
4.7 Bemærkninger fra øvrige interessenter<br />
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering