ROSKILDE AMT - Stop Støjen
ROSKILDE AMT - Stop Støjen
ROSKILDE AMT - Stop Støjen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Side 59 af 108<br />
Tabel 5-9 TDENL-værdier ved udvidelse af beflyvning og bane samt TDENL-værdier ved<br />
udvidelse af beflyvningen. Trafikkategorierne er listet efter, hvor meget de vil<br />
bidrage til den samlede støjbelastning. Således bidrager GA mest, mens KU<br />
bidrager mindst.<br />
Trafikkategori TDENL ved udvidelse<br />
af banen og beflyvnin-<br />
gen (dB)<br />
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering<br />
TDENL ved udvidelse<br />
af beflyvning (dB)<br />
Almen flyvning (GA) 138,5 138,5<br />
Rute-, charter- og fragtfly (RCF) 136,3 135,1<br />
Landingsrunder (LA) 131,8 131,8<br />
Helikopterlandingsrunder (HL) 125,0 125,0<br />
Helikopter (HE) 119,6 119,6<br />
Faldskærmsflyvning (FA) 116,9 116,9<br />
Kunstflyvning (KU) 108,8 108,8<br />
Total 141,2 140,9<br />
5.4.3 Boliger, hvor støjbelastninger overskrider støjgrænserne<br />
Ved sammenligning af Bilag 12 (LDEN for den ansøgte udvidelse) med<br />
Bilag 18 (LDEN for 2002-situationen) ses, at den fremtidige beflyvning på i alt 200.000 årlige<br />
operationer vil betyde en væsentlig øget støjbelastning af omgivelserne i forhold til den aktuelle<br />
støjbelastning.<br />
I Tabel 5-10 og Tabel 5-11 er angivet antallet af boliger i boligområder og i det åbne land,<br />
hvor støjbelastningen overskrider Mijøstyrelsens vejledende støjgrænser. Ved støjbelastet<br />
bolig forstås en bolig, hvor det beregnede støjniveau ligger over Miljøstyrelsens vejledende<br />
støjgrænse, d.v.s. over 55 dB for boliger i boligområder og over 60 dB for boliger i det åbne<br />
land, jf. afsnit 5.4.1.<br />
Tabel 5-10 Antal boliger i byområder, hvor støjbelastning > 55 dB<br />
LDEN<br />
Antal boliger<br />
Udvidelse af be- Udvidelse af be- 2002-situationen<br />
flyvning og bane flyvning<br />
55-60 dB 337 277 79<br />
60-65 dB 113 97 3<br />
> 65 dB 7 2 0<br />
> 55 dB 457 376 82<br />
Tabel 5-11 Antal boliger i det åbne land, hvor støjbelastningen > 60 dB<br />
LDEN<br />
Antal boliger<br />
Udvidelse af be- Udvidelse af be- 2002-situationen<br />
flyvning og bane flyvning<br />
60-65 dB 67 57 2<br />
> 65 dB 16 15 0<br />
> 60 dB 83 72 2<br />
Den ansøgte udvidelse vil betyde en væsentlig forøgelse af antallet af boliger, hvor Miljøstyrelsens<br />
vejledende støjgrænser overskrides, jf. Tabel 5-10 og Tabel 5-11, i forhold til den aktuelle<br />
situation, som her er repræsenteret ved 2002-situationen.<br />
Det vil især gælde Tjæreby, som i 2002-situationen ligger udenfor 55 dB-kurven og Snoldelev,<br />
hvor 2/3-del af byen i 2002-situationen ligger udenfor 55 dB-kurven. Begge byer ligger i<br />
den ansøgte situation indenfor 55 dB-kurven. Herudover vil mindre dele af Tune, Snoldelev-<br />
Hastrup og Gadstrup i den ansøgte situation ligge inden for 55 dB-kurven.
Change language