ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Side 53 af 108
Lufthavnens underjordiske tank til dieselolie
Den underjordiske tank til dieselolie fra 1973, som ejes af Københavns Lufthavne A/S, er
omfattet af og reguleret af olietankbekendtgørelsen. Det betyder, at dette tankanlæg ikke
skal reguleres af nærværende afgørelse.
5.3 Luftfartslovgivningen
Flytrafik reguleres af både miljøbeskyttelsesloven og luftfartsloven. Der er tale om to lovgivninger,
som har hver sin myndighed, og som for så vidt angår flytrafik har tilgrænsende flader.
Amtet er myndighed i forhold til miljøbeskyttelsesloven, mens Statens Luftfartsvæsen,
SLV, er myndighed i forhold til luftfartsloven. Det er SLV, som behandler klager over overflyvninger
med civile luftfartøjer.
Luftfartslovgivningen regulerer den civile luftfart, herunder flyvesikkerheden. Miljøbeskyttelsesloven
regulerer støj i forbindelse med starter og landinger.
Amtet finder det relevant med en beskrivelse af luftfartslovgivningen i denne afgørelse, da
der er tale om en lovgivning, der grænser op til miljøbeskyttelsesloven for så vidt angår flytrafik
på bl.a. lufthavne. Det betyder, at der skal ske en koordinering mellem vilkår i nærværende
afgørelse og SLV’s støjbegrænsende bestemmelser.
Udover den civile flytrafik er der den militære flytrafik, som Flyvertaktisk Kommando er myndighed
for. Det er Flyvertaktisk Kommando, der behandler klager over overflyvninger med
militære luftfartøjer.
5.3.1 Bestemmelser for civil luftfart
Statens Luftfartsvæsen har udgivet en række bestemmelser for civil luftfart, BL, som har
hjemmel i luftfartsloven. Blandt disse bestemmelser kan nævnes nedenstående, som er relevante
i forhold til nærværende afgørelse:
• BL 3-40 om begrænsning af støjgener fra kontrollerede flyvepladser. BL 3-40 beskriver
SLV’s juridiske grundlag for at fastsætte og publicere støjbegrænsende bestemmelser.
• BL 7-1 om lufttrafikregler. BL 7-1 regulerer bl.a. flyvehøjder for hhv. IFR- og VFRflyvning,
samt kunstflyvning.
• BL 7-16 om særlige følsomme naturområder. BL 7-16 regulerer bl.a. flyvehøjden over
Roskilde Fjord, syd.
• BL3-16 om forholdsregler til nedsættelse af kollisionsrisikoen mellem luftfartøjer og
pattedyr/fugle på flyvepladser.
Bestemmelserne kan hentes på SLV’s hjemmeside, www.slv.dk.
5.3.2 Støjbegrænsende bestemmelser
De støjbegrænsende bestemmelser for Roskilde Lufthavn er udstedt i henhold til BL 3-40.
Det fremgår af BL 3-40, at støjbegrænsende bestemmelser defineres som regler for udførelse
af start og landing og for brug af flyvepladsens baner (inkl. rulleveje), hvis formål er at begrænse
støj fra flyvepladsen.
Ifølge SLV er de støjbegrænsende bestemmelser adfærdsregulerende i forhold til piloter,
mens vilkår i miljøgodkendelsen indeholder rammer for flyvninger. Når vilkår indarbejdes i
AIP Denmark i form af støjbegrænsende bestemmelse, omdøbes disse rammer til adfærdsregulering.
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering