ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Side 92 af 108
I tilfælde af overløb skal lufthavnen rekvirere nedbørsdata, så tilsynsmyndigheden kan vurdere,
om vilkår E1 er overholdt. Der skal anvendes data fra DMI’s station 30401 Roskilde Lufthavn,
så vurderingen baseres på den lokale regnhændelse.
Oplandsarealet til overfladevandsystemet er i den eksisterende situation på 213 ha og efter
en udvidelse på 229 ha. Med disse oplandsarealer fås en forholdsvis lang transporttid. Amtet
forventer derfor umiddelbart, at det vil være længerevarende regnhændelser, der vil forårsage
eventuelle overløb. Nedbørsdata fra station 30401, der registreres i 10 minutters intervaller,
er derfor tilstrækkeligt detaljerede til en vurdering af, om vilkår E1 er overholdt.
Stofbelastningen
Der er stillet vilkår om, at der hver måned skal udtages en vandprøve til analyse for nedenstående
parametre. Disse parametre er fastsat ud fra de forureninger, der potentielt kan forekomme
i overfladevandet som følge af driften af Roskilde Lufthavn:
Brug af afisningsmidler: COD, BI5, natriumformiat (Aviform S-solid), kaliumformiat (Aviform
L50) og monopropylenglycol
Glatførebekæmpelse: Klorid
Ukrudtsbekæmpelse: Glyphosat
Brændstofspild: C5-C10, C10-C25, C25-C35, alkylbenzener, benzen, toluen, ethylbenzen,
xylener og 16 PAH’er 1 .
Der er stillet vilkår om monitering af suspenderet stof, SS, da Indholdet af PAH’er er i høj
grad knyttet til suspenderet stof, og da fjernelse af det permanente vandspejl i udligningsbassinet
for udløbet til Skelbækken, kan få betydning for udledningen af suspenderet stof.
Herudover er der krav om analyse for de 7 tungmetaller bly, cadmium, chrom, kobber, kviksølv,
nikkel og zink. Tungmetaller kan stamme fra flyene, endvidere indgår der bly i flybrændstof.
Alle de opstillede PAH´er findes potentielt i afstrømmende overfladevand fra arealer med
motortrafik, herunder fly. Dibenz(a,h)anthracen findes bl.a. i petroleum, der er hovedbestanddel
af flybrændstof med et indhold på 0,4-0,7 mg/kg. PAH´er findes generelt i dieselolie
med et indhold på op til 11 %. PAH´er anses generelt for at have et højt potentiale for bioakkumulering
i akvatiske organismer pga. høj log Kow (ofte over 5) og er endvidere toksiske
overfor vandlevende organismer. Alkylbenzener er medtaget i analyseprogrammet, da stofferne
er indikator for forurening med dieselolie.
Ultimo juni 2004 lod lufthavnen udtage 3 stikprøver til brug for vurdering af belastningen af
tungmetaller (7 stk.) og PAH´er (16 stk.). Prøverne blev udtaget i perioden 25/6-30/6-2004.
Ingen af prøverne havde et påviseligt indhold af PAH´er. Alle vandprøver indeholdt zink og 1
enkelt prøve havde desuden et påviseligt indhold af bly, cadmium og kobber. Det vurderes
dog umiddelbart, at 3 stikprøver udtaget over 6 døgn ikke umiddelbart er tilstrækkeligt til at
dokumentere det normale niveau af stofferne i overfladevandet, f.eks. som følge af spild på
arealerne. Amtet kræver derfor, at lufthavnen fortsætter med en monitering på samtlige
PAH´er og tungmetaller.
Prøvetagningen vil kun kunne finde sted, når der i forbindelse med regn er udløb fra bassinet
ved Skelbækken. Derfor er der ikke fastsat en fast prøvetagningsfrekvens, men stillet krav
om, at prøverne skal være jævnt fordelt over året. Afisningsmidler og glatføremidler anvendes
kun i vinterhalvåret, og der skal derfor kun analyseres herfor på prøver udtaget i vinterhalvåret.
1 Naphthalen, acenaphthylen, acenaphthen, flouren, phenathen, anthracen, pyren, benz(a)anthracen,
benz(a)pyren, benz(b,j,k)flouranthen, chrysen, triphenylen, benz(ghi)perylen, dibenz(a,h)antracen,
flouranthen og ideno(1,2,3-cd)pyren.
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering