ROSKILDE AMT - Stop Støjen

Side 15 af 108
B10 Starter og landinger i natperioden (kl. 22.00-07.00) må kun finde sted, hvis Københavns
Lufthavne A/S har udstedt en forhåndsgodkendelse til det pågældende fly.
Lufthavnskontoret kan dog ekstraordinært udstede tilladelse til en konkret operation
med et fly, der ikke har en forhåndsgodkendelse, hvis:
• Flytypen er anført på lufthavnens positivliste eller
• Flytypen udfra Københavns Lufthavne A/S’ erfaringer fra tilsvarende flytyper
kan overholde vilkår B9 og B13.
Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til ovenstående
indarbejdes i AIP Denmark.
(Vilkår meddelt i henhold til § 33, stk. 1)
B11 I ekstraordinære situationer må der i tidsrummet kl. 23.00-06.00 maks. udføres 10
operationer pr. indberetningsår med luftfartøjer, der medfører en overskridelse af
kurven for LAmax = 80 dB i Bilag 17, uden at overskride kurven for LAmax = 80 dB i Bilag
16.
Definition: Ved ekstraordinære situationer forstås situationer, hvor den aktuelle landingskapacitet
på Københavns Lufthavn, Kastrup er reduceret med 50 % eller mere
i forhold til den erklærede banekapacitet kl. 23-06, baseret på ændringer i driftsforholdene
såsom: vejrforhold, tekniske forhold og flyvesikkerhedsmæssige forhold.
Definition: Ved indberetningsår forstås perioden 1. april – 31. marts, jf. vilkår I1.
(Vilkår meddelt i henhold til § 33, stk. 1)
Støjbelastning uden en udvidelse af lufthavnen
B12 Lufthavnen skal senest 5 år efter meddelelse af nærværende afgørelse igangsætte
en beregning af flystøj, hvis godkendelsen til udvidelse af beflyvningen og til baneudvidelsen
bortfalder, jf. vilkår A1.
Beregningen skal baseres på 121.000 årlige operationer, herunder 2.662 operationer
med rute-, charter- og fragtfly.
Beregningerne skal have et sådant omfang, at godkendelsesmyndigheden kan fastsætte
vilkår om flystøj svarende til 121.000 årlige operationer, herunder 2.662 operationer
med rute-, charter- og fragtfly.
Beregningerne skal aftales med godkendelsesmyndigheden.
Støjrapport, der dokumenterer støjberegningerne, skal fremsendes til godkendelsesmyndigheden,
senest 5½ år efter meddelelse af nærværende afgørelse.
I overgangsperioden frem til godkendelsesmyndigheden har meddelt nye vilkår om
støjbelastningen LDEN og LAmax på baggrund af ovennævnte støjberegning reguleres
støjbelastningen af vilkår B7-B11 og H1-H5.
(Vilkår meddelt i henhold til § 41, stk. 1)
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering