ROSKILDE AMT - Stop Støjen
ROSKILDE AMT - Stop Støjen
ROSKILDE AMT - Stop Støjen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Side 17 af 108<br />
Handlingsplan for støjovervågninganlæg<br />
B17 Lufthavnen skal udarbejde en handlingsplan for etablering og drift af støjovervågningsanlæg,<br />
inkl. tidsplan herfor.<br />
Handlingsplanen skal sendes til skriftlig accept hos tilsynsmyndigheden senest den<br />
1. juli efter det indberetningsår, hvor der i alt er udført flere end 5.000 operationer i<br />
natperioden (kl. 22.00-07.00).<br />
(Vilkår meddelt i henhold til § 33, stk. 1)<br />
3.3 Vilkår om særlige flyveaktiviteter<br />
”Touch and go”/landingsøvelser og ”Continuous approaches”/gentagne anflyvninger<br />
C1 ”Touch and go” (landingsøvelser) og ”Continuous approaches” (gentagne anflyvninger)<br />
må udelukkende udføres indenfor de tidsrum, der fremgår af nedenstående<br />
skema:<br />
Periode Ugedage Tidsrum<br />
Maj – august Hverdage Kl. 08.00 -19.00<br />
Lørdage Kl. 08.00 -14.00<br />
September – april Hverdage Kl. 08.00 - 22.00<br />
Lørdage Kl. 08.00 -14.00<br />
Når grundlovsdag og 1. maj falder på en hverdag, må der kun flyves som på lørdage.<br />
Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til dette vilkår<br />
indarbejdes i AIP Denmark.<br />
Definition af ”touch and go” og landingsøvelse. Ved såvel touch and go som landingsøvelse<br />
udføres følgende manøvre: Piloten letter fra banen og foretager et venstre-<br />
eller højredrej, flyver parallelt med banen og lander på samme bane. Flyet berører<br />
banen og starter umiddelbart efter for at gentage manøvren.<br />
Definition af “continuous approaches” (gentagne anflyvninger). Ved continuous approaches<br />
udføres følgende manøvre: Piloten anflyver lufthavnens elektroniske eller<br />
visuelle landingssystemer, hvorefter banen overflyves i ca. 50 meters højde, d.v.s.<br />
banen berøres ikke. Herefter flyver piloten tilbage til udgangspunktet og gentager<br />
manøvren.<br />
(Vilkår meddelt i henhold til § 41, stk. 1)<br />
C2 Touch and go (landingsøvelser), continuous approaches (gentagne anflyvninger)<br />
samt skole- og træningsflyvning er tilladt med:<br />
• Propelfly og helikoptere med MTOM # 8.618 kg<br />
• Fastvingede luftfartøjer med MTOM > 8.618 kg, hvor det er dokumenteret, at<br />
EPNLapproach ≤ 98 EPNdB, EPNLlateral ≤ 94 EPNdB og EPNLflyover ≤ 89 EPNdB,<br />
jf. kapitel 3 i ICAOs Annex 16, Volumen I om Aircraft Noise, 4th edition, July<br />
2005<br />
• Redningshelikoptere, der aktuelt er udstationeret på Københavns Lufthavn,<br />
Roskilde.<br />
Københavns Lufthavn, Roskilde Udkast til miljøgodkendelse og revurdering<br />
Formateret: Engelsk<br />
(Storbritannien)
Change language