Forschungsbericht "Optimierung der Feuchtsalzstreuung" [barrierearm]

2.3 Räum- und Streutechniken
2.3.1 Räumtechniken und ihre Anwendungsbereiche
2.3.1.1 Schneepflug
Die häufigste Art der Schneeräumung ist das Pflügen, wo durch die kinetische Energie des Fahrzeuges
der Schnee entlang des Pfluges von der Fahrbahn gelöst und durch die Wölbung bzw. Schrägstellung
an einer oder beiden Seiten des Fahrzeugs vorbei verfrachtet wird. Die Pflugscharbreite reicht
von ca. 1 m für die Gehsteigräumung bis zu über 4 m, die durch zusätzliche Klapppflüge an der Fahrzeugseite
auf bis zu 6 m Räumbreite erweitert werden können. Für die Schneeräumung von Flughäfen
oder anderen großen Flächen sind Geräte verfügbar, die noch höhere Räumbreiten aufweisen. Die
Räumgeschwindigkeit liegt zwischen 10 km/h und 70 km/h, wobei Schneeräumung auf Straßen je nach
Schneehöhe und Anlageverhältnissen meist in einem Bereich von 20 km/h bis 50 km/h erfolgt.
2.3.1.2 Schneefräse & Schneeschleuder
Bei sehr hohen Schneelagen oder wenn der Schnee nicht direkt an den Fahrbahnrand geschoben
werden kann, weil dort etwa Betonleitwände oder Lärmschutzwände stehen, kann durch den Einsatz
von Schneefräsen oder Schneeschleudern der Schnee entfernt werden. Beim Fräsen oder Schleudern
wird der Schnee durch rotierende Maschinenelemente mit wesentlich höherer Energie bewegt
und kann mehrere Meter hoch und bis zu 40 m weit gefördert werden. Der wesentliche Unterschied
zwischen Fräsen und Schleudern besteht in der Drehrichtung der Maschinenelemente. Während beim
Fräsen eine Walze mit einer Rotationsachse gleich den Fahrzeugachsen bewegt wird, ist die Rotationsachse
bei der Schleuder in Längsrichtung des Fahrzeuges gerichtet. Durch die Walzenanordnung kann
gegenüber der kreisrunden Schleuderfront über die gesamte Walzenbreite ein gleichmäßiger Schneetransport
erfolgen, der Walzendurchmesser beschränkt jedoch die maximale Räumhöhe.
Durch Schneefräsen oder Schneeschleudern können wesentlich höhere Schneelagen als bei einem
Schneepflug auf einmal entfernt werden, die Räumgeschwindigkeit und Räumbreite ist jedoch in der
Regel geringer. Die durch Schneepflüge entstehenden Randwälle als Ansammlung von geräumtem
Schnee am Fahrbahnrand können dadurch ebenfalls effektiv entfernt werden. Der abgetragene Schnee
wird dabei kontrolliert durch einen Auswurfkamin in die Umgebung transportiert oder direkt auf einen
LKW verladen. Ein LKW-Transport der geräumten Schneemengen erfordert jedoch zusätzliche Personal-
und Materialressourcen und wird daher nur in Fällen vorgenommen, wenn etwa durch Brücken
oder sehr hohe Lärmschutzwände keine Möglichkeit besteht, den Schnee anderweitig zu entfernen.
Die in Abb. 08 angegebene Wurfweiten und -höhen gelten für den freien Auswurf. Der Auswurf des
Schnees über eine Lärmschutzwand kann durch spezielle Auswurfkamine sichergestellt werden.
Kennzahlen der Räumart Systemskizze Draufsicht Gerätebild
Schneepflug
Räumgeschwindigkeit: 10 – 70 km/h
Räumleistung: -
Maximal Schneehöhe: max. 0,8m
(Keilpflug)
Wurfweite: bis 1m
Schneefräse
Räumgeschwindigkeit: 1 - 12 km/h
Räumleistung: bis 2.500 t/h
Maximal Schneehöhe: ~ 1,4m
Wurfweite: bis 20m
Wurfhöhe: bis 12m
Schneeschleuder
Räumgeschwindigkeit: 1 - 12 km/h
Räumleistung: bis 1.600 t/h
Maximal Schneehöhe: bis 3,5m
Wurfweite: über 40m
Wurfhöhe: bis 18m
Abb. 08: Eckdaten und Illustration der wesentlichen Arten der Schneeräumung (Pflügen, Schleudern, Fräsen)
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