magisterarbeit von johanna zigan - Hochschularchiv der RWTH ...

Militär und Technik vor dem Ersten Weltkrieg
noch ein Bataillon 1911 außer dem vorhandenen bayrischen Bataillon folgte.“ 54
Auch die Telegraphentruppe konnte sich nur langsam durchsetzen. „Ab 1900
vervollkommneten sich die Geräte für Fernspruch, Funk, Telegraphie und die optischen
Nachrichtenmittel überaus rasch, so daß erhellte, wie sehr in einem kommenden Kriege
eine straffe Führung von leistungsfähigen Truppenteilen und Stationen abhängen würde.
Der Generalstab was daher bereit, zugunsten des sinnvollen Aufbauens der Telegraphenals
Führungstruppe auf einige III. Bataillone der Infanterie zu verzichten. Doch brachte der
Etat 1905 lediglich die Neuaufstellung eines Bataillons.“ 55 Diese langsame Entwicklung
sollte sich im Ersten Weltkrieg rächen, denn plötzlich reichten die vorhandenen
Fernsprechabteilungen nicht aus, und die Funkstationen genügten nur für Verbindungen
zwischen dem Großen Hauptquartier und dem Armee-Oberkommando. „Der Feldzug
1914 ließ sehr schnell die bittere Erkenntnis reifen, daß auf konventionellem Wege der
Kriegsverlauf nicht mehr zu steuern war.“ 56
Die Bedeutung der Kraftfahrtruppe, zunächst provisorisch „Freiwilliges Automobilkorps
genannt“ – war bald offensichtlich und „[d]ennoch nahmen – im Gegensatz zu den
Feindmächten – die Heeresmotorisierung und die Bildung einer Kraftfahrkampftruppe
1914/18 nicht den zu erwartenden Verlauf.“ 57 Die Nutzung des Kraftfahrzeugs für die
Truppenversorgung in einem Krieg wurde nur diskutiert, die Theorie nie in die Praxis
umgesetzt.
Besondere Aufmerksamkeit wurde der Luftfahrt geschenkt. Bis 1914 entstanden fünf
Bataillone und eine Abteilung der Luftschiff- und Fliegertruppe. 58 6 Zeppeline und
3 Luftschiffe anderer Bauart standen zur Verfügung, Fesselballone gab es allerdings auch
noch in größerer Zahl. 59 „Trotzdem begegnete man in Deutschland dem Flugwesen mit
Zurückhaltung, ein charakteristischer Vorgang, der sich in der Panzerentwicklung später
wiederholt.“ 60 1912 trat die Luftwaffe als Streitkraft neben Marine und Heer. 1913
erweiterte sie sich auf 5 Fliegerbataillone mit 14 Kompanien. Die Entstehung der Luftwaffe
soll gesondert erörtert werden, da die Entwicklung des Flugzeuges als militärisches
Kampfmittel in die Zeit des Ersten Weltkrieges fällt. Diese Entstehung hängt direkt mit dem
technischen Fortschritt im Ersten Weltkrieg zusammen, da zwischen 1914 und 1918
54 HERMANN, S. 269.
55 HERMANN, S. 270.
56 HERMANN, S. 270.
57 HERMANN, S. 271.
58 HERMANN, S: 267.
59 HERMANN, S: 267 f.
60 HERMANN, S. 271.
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