magisterarbeit von johanna zigan - Hochschularchiv der RWTH ...

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Krieg der Ingenieure? zum Transport eingesetzt werden konnte. 175 Erst als den Deutschen ein französisches Jagdflugzeug von Garros im April 1915 in die Hände fiel, gelang es der Firma Fokker nach dessen Vorbild ein Jagdflugzeug zu bauen. 176 "Aber nicht nur der Jagdeinsitzer, sondern auch der Bomber verdankt seine Entstehung und schnelle Entwicklung dem Versacken des Ersten Weltkrieges in einen Stellungskrieg." 178 Das Flugzeug war, seit es Fliegerbomben gab, die einfach über Bord geworfen werden konnten, das ideale Mittel um diese Depots zu zerstören. 179 Strategische Bombardements auf industrielle Ziele waren geplant, aber die Flugzeuge waren technisch noch nicht so weit entwickelt, hierfür wurden weiterhin die Zeppeline genutzt. 180 Denn dafür waren die Flugzeuge nicht geeignet und so wurden spezielle Bomber gebaut. Die Bomber verbesserten sich in dieser kurzen Zeitspanne sprunghaft. 1916 hatten sie eine so kurze Reichweite, dass sie nur für nahe der Front liegende Ziele eingesetzt werden konnten. Bei Kriegsende betrug die Reichweite schon 800km, was einer militärischen Eindringtiefe von 320km entspricht. 181 Bomber konnten 1918 eine wesentlich größere Last tragen als zu Beginn ihrer Entwicklung. Statt 200kg konnten zwischen 600 und 1000kg mitgenommen werden, bei „Riesenflugzeugen“ sogar 3000kg. 182 Die Engländer besaßen bei Kriegsende ein Riesenflugzeug, das in der Lage gewesen wäre, mit einer hinreichenden Bombenlast nach Berlin und zurück zu fliegen. 183 Technische Waffenausstattung im Kriegsverlauf Flugzeuge 1914 Flugzeuge (Marine) 1918 Flugzeuge (Heer) FLA Geschütze 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 Abbildung 17: Technische Waffenausstattung im Kriegsverlauf - Flugzeuge Das Flugzeug hatte sich innerhalb kürzester Zeit zu einem Kriegsinstrument entwickelt, das neue Möglichkeiten für einen zukünftigen Krieg schuf und aus der Armee nicht mehr 177 175 FEUCHTER, S. 28 und 30. 176 STEVENSON, S. 235, GROEHLER, S. 36. 177 HERMANN, S. 302. 178 FEUCHTER, S. 29. 179 FEUCHTER, S. 30. 180 STEVENSON, S. 234. 181 FEUCHTER, S. 30 f. 182 FEUCHTER, S. 31. 183 FEUCHTER, S. 31. - 45 -
Krieg der Ingenieure? wegzudenken war. - 46 -
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