Inhaltsverzeichnis WBO-Geschäftsbericht 2002

1.2
1.2.1
Entwicklung der beförderten Personen und Einnahmen der größeren
Unternehmen mit sechs uns mehr Kraftomnibussen
ÖPNV (Linienverkehr nach §§ 42 und 43 sowie
freigestellte Verkehre)
Jahr Private Nichtbundeseigene Kommunale Regionalbus- Gesamt
Unternehmen Eisenbahnen Unternehmen gesellschaften
bef.Pers. Einnahmen bef. Pers. Einnahmen bef Pers. Einnahmen bef. Pes. Einnahmen bef. Pers. Einnahmen
in Mio. DM in Mio. DM in Mio. DM in Mio. DM in Mio. DM
1987 142,70 154,50 30,20 35,60 417,10 361,00 590,00 551,10*
1988 141,10 154,90 30,80 35,90 408,60 368,60 580,50 559,40*
1989 136,20 152,20 31,40 37,60 421,00 379,10 588,60 568,90*
1990 139,30 158,20 30,80 38,50 437,30 395,10 141,40 263,60 748,80 855,40
1991 140,50 166,35 30,89 55,42 452,24 421,66 137,54 270,81 761,17 914,24
1992 149,49 179,19 31,50 41,08 471,53 439,75 143,87 282,10 796,39 942,12
1993 152,66 183,22 33,13 43,59 488,59 460,26 142,84 282,51 817,22 969,58
1994 155,59 188,55 32,45 42,97 496,33 500,65 142,06 273,02 826,43 1 005,18
1995 158,67 195,14 31,43 43,05 515,36 501,92 144,82 284,28 850,28 1 024,40
1996 148,24 188,89 31,51 44,44 544,09 530,65 147,19 291,44 871,03 1 055,42
1997 143,98 185,71 32,65 44,15 552,45 549,72 147,63 274,14 876,71 1.053,72
1998 142,34 185,58 33,01 47,14 556,19 552,30 129,01 1 247,57 1 860,55 1.032,59
1999 143,00 187,79 34,75 49,01 566,16 566,70 134,64 1 240,77 1 878,53 1.044,26
2000 146,28 194,15 34,56 48,23 584,64 569,87 136,38 1 237,18 1 901,86 1.049,43
2001 147,81 203,31 35,50 50,36 605,21 616,67 138,78 271,00 927,30 1.141,34
1 ohne BRN
Quelle: Statistisches Landesamt Baden-Württemberg
Erfreulicherweise konnte das Fahrgastaufkommen
im ÖPNV in Baden-Württemberg im
Jahr 2001 erneut um 2,8% oder 25 Mio. Fahrgäste
gesteigert werden. Überdurchschnittlich
davon profitiert haben wie schon in den
vergangenen Jahren die kommunalen Unternehmen
mit einer Steigerung von 20,5 Mio.
oder 3,5% ihres Verkehrsaufkommens. Die
Regionalbusgesellschaften konnten immerhin
noch eine Fahrgaststeigerung von 1,8% verbuchen,
während die privaten Unternehmer
erneut Marktanteile verloren und ihre Fahrgastzahlen
nur um 1,5 Mio. Passagiere oder
1,0% steigern konnten.
Noch dramatischer ist die Entwicklung bei
den Einnahmen: Insgesamt konnte zwar ein
sehr erfreuliches Einnahmeplus von 92 Mio.
DM oder 8,8% verbucht werden, dieses ging
aber hauptsächlich in die Taschen der kommunalen
Unternehmen (plus 8,2% oder 47
10
Mio. DM) und zu ganz großen Teilen in die
der Regionalbusgesellschaften, die sogar ein
Umsatzplus von 14,3% oder 34 Mio. DM verbuchen
konnten. Die privaten Omnibusunternehmer
zieren dagegen auch hier wieder das
Tabellenende mit einem im Vergleich mageren
Zuwachs von 9,2 Mio. DM oder 4,7%.
Alles in allem zeigt sich über die letzten Jahre
eine fortgesetzte Erosion des privaten Sektors
zugunsten der kommunalen und staatlichen
Betriebe. Trotz politischer Absichtserklärungen
auf Bundes- und Landesebene,
den Mittelstand im ÖPNV zu stärken, nimmt
der Anteil der privat gefahrenen Verkehre
über die letzten Jahre stetig ab. Das Wachstum
kommt allein auf der öffentlichen Seite
an. So konnten die kommunalen Betriebe seit
1992 ihre Fahrgastzahlen um 134 Mio. Passagiere
(28,4%) steigern und gleichzeitig 177
Mio. DM (40,2 %) mehr einnehmen, während