OCEAN7 2007-11

news revier
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One-Way ganz
bequem
Samos:
Neue Marina
Viele Jahre lag die Marina von Pythagoreon im Südosten von Samos als Betonruine da. Die
EU-Gelder für den Bau waren abkassiert, die Griechen ließen sich mit der Fertigstellung so
lange Zeit, dass manche der Neubauten schon wieder desolat waren. Wasser und Strom
gab es überhaupt nicht. Das ist seit dem Herbst 2007 anders: Saubere Anlagen rund um den Hafen,
eine asphaltierte Zufahrt, Schwimmstege mit Strom und Wasser und die gesamte Infrastruktur, die
eine derartige Anlage braucht. Die Preise sind – typisch für Griechenland – relativ hoch.
Der Trend geht eindeutig zu One-Way-Reisen: Urlaubsgenuss
bis zur allerletzten Minute, weil nicht
auf halber Strecke umgekehrt werden muss. Bleibt
dann allerdings das leidige Problem: Wie komme
ich zurück zu meinem geparkten Auto? Dafür
hat Ecker Yachting jetzt die optimale Lösung: Sie
segeln, Ihr Auto reist auf dem Transporter eines
renommierten Transportlogistikers. Sie steigen
vom Schiff, Ihr Auto wartet schon auf Sie. Keine
Umpackerei, keine Transfers, kein Umsteigen.
Ein paar Kostenbeispiele für den Autotransport:
Veruda – Zadar PKW 155,- Euro, Geländewagen
200,- Euro. Trogir – Dubrovnik PKW 170,- Euro,
Geländewagen 220,- Euro.
Weitere Informationen:
www.eckeryachting.com
Liegeplatz-Service
Wer während der Saison in Südfrankreich segelt, muss sich praktisch täglich und rechtzeitig um einen
Liegeplatz für die Nacht kümmern. Hilfreich ist hierbei, dass die Yachthäfen zwischen Monaco und Bandol
allesamt auf UKW-Kanal 9 erreichbar sind. In den Rezeptionen der Marinas steht ein Funkgerät und das Personal
dort kann sofort Auskunft über verfügbare Plätze geben. So kann der Skipper bei Annäherung an den
Hafen bereits Steg- und Liegeplatznummer erfahren und braucht nicht erst an den Empfangssteg zu gehen
– die Liegegebühr kann er anschließend im Hafenbüro bezahlen. Im Gegensatz zu anderen Revieren, wie
zum Beispiel Kroatien und der Türkei, gibt es in den französischen Yachthäfen meist keine Marineros, die
Leinen annehmen und die Muringleine vorbereiten – oft hilft allerdings der freundliche Stegnachbar.
www.palstek.de
Ein modernes Märchen
In der Bucht Bozukkale lockte Ceren, ein 10-jähriges Mädchen, auf ihrem
schwankenden kleinen Holzkahn mit hin und her geschwenktem roten Muringballon
einlaufende Yachten an die Murings oder an den Holzsteg. Sie half beim
Festmachen und kam dann mit ihrem Kahn längsseits um ihr Warenangebot
auszubreiten. Gerne kaufte man ihr etwas ab oder kam zum Abendessen ins
Restaurant des Vaters. Sie tat dies alles mit so viel Charme und guten Englischkenntnissen,
dass der Direktor des Ankara Kollege in Istanbul sie aus der Bucht
weg ins Internat holte, um ihr im Rahmen des Förderprogramms „begabte
Kinder“ eine solide schulische Ausbildung zu ermöglichen.
Setur Antalya Marina verkauft
Das Marina-Karussell im Südosten der Türkei dreht sich: Nachdem die
Park Kemer Marina Anfang 2007 an die Ahsel Holding verkauft wurde
und jetzt Turkiz Marina heißt, zog die Çelebi Holding nach und kaufte
Setur die Antayla Setur Marina ab. Ziel der neuen Besitzer ist es, die
etwas vernachlässigte Marina auf den Standard der übrigen Marinas
an der türkischen Küste zu bringen.
www.insidersegeln.de