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OCEAN7 2007-11

In dieser Ausgabe: Wenn Senioren segeln - ein ungewöhnlicher Törn von der Karibik nach Mallorca! Außerdem eine Reportage von einer sehr stürmischen Regatta quer durch das herbstliche Mittelmeer.

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08<br />

Mayday -<br />

Mir ist schlecht!<br />

Eigner und Sohn ließen sich vom Hubschrauber abbergen – Der Fall „Nina Maria“ in der Ägäis zeigt, wie<br />

sicher ein Schiff ist und wie leichtfertig es oft verlassen wird.<br />

es war am 29. Oktober <strong>2007</strong>, als im Büro einer österreichischen<br />

Charterfirma das Telefon läutete und sich ein Eigner meldete, der<br />

gerade in der Ägäis segelte: „Ich sehe vor mir die Yacht ‚Nina Maria‘<br />

aus unserer Flotte, sie fährt langsam unter Motor im Kreis und über Funk<br />

meldet sich niemand. Was sollen wir tun?“<br />

Das nahezu Unbegreifliche hatte sich zwei Tag zuvor abgespielt: Die Bavaria<br />

50 „Nina Maria“ wurde von der Charterfirma gebraucht verkauft. Der<br />

neue Eigner wollte das hervorragend ausgestattete Schiff gemeinsam mit<br />

seinem Sohn von Göcek in der Türkei nach Griechenland segeln.<br />

Als stärkerer Wind aufkam, funkte er „Mayday“ und ließ sich von einem<br />

Hubschrauber abbergen. Die „Nina Maria“ wurde mit laufendem Motor<br />

und langsamer Fahrt ins Nirgendwo geschickt.<br />

Der neue Eigner rief noch den Verkäufer an, betonte, dass es ein ganz<br />

tolles Schiff ist und nur das Wetter Verursacher des „Notfalls“ war.<br />

Am Tag nach dem Rettungseinsatz charterten Vater und Sohn ein Flugzeug,<br />

um nach ihrem verlassenen Schiff zu suchen. Leider erfolglos.<br />

Bis die „Nina Maria“ dann ganz zufällig von dem oben erwähnten Skipper<br />

entdeckt wurde. Der hat anschließend übrigens sein Beiboot klar<br />

gemacht, ist zur „Nina Maria“ gefahren, hat sie geentert und von einem<br />

Crewmitglied in den nächstgelegenen Hafen Pylos segeln lassen.<br />

Die Lehre aus dem Fall „Nina Maria“: Es zeigt einmal mehr, wie sicher ein<br />

Schiff ist und wie leichtfertig es oft verlassen wird. Ähnliche Geschichten<br />

gibt es ja auch, wo Crews in den Rettungsinseln umgekommen sind, das<br />

Schiff aber unversehrt gefunden wurde.<br />

Warme Füße für den Segler<br />

DIE KULTSCHUHE CROCS GIBT ES JETZT IN ALLEN TRENDFARBEN MIT PELZ<br />

sie kommen aus Florida und wurden ursprünglich für Segler entwickelt. Jetzt<br />

müssen eingefleischte Fans der Crocs auch in der kalten Jahreszeit nicht auf die<br />

bunten Kulttreter verzichten. Festes Schuhwerk von Crocs ist jetzt in den Trendfarben<br />

der Saison erhältlich. Zur Auswahl stehen Crocs mit Felleinsatz, die eleganten und<br />

herbsttauglichen Ballerina Alice sowie der Outdoor-Spezialist Axle, allesamt aus dem<br />

bewährten Croslitetm Material gefertigt. Mit genauso dickem Fell wie sein Namensgeber<br />

präsentiert der Crocs Mammoth – ein absoluter Wärmegarant für den Winter: Der<br />

herausnehmbare und waschmaschinegeeignete Kunstfelleinsatz schützt Füße vor<br />

Kälte. Mammoth ist ein Schuh für die ganze Familie und<br />

daher sowohl in Erwachsenen-, als auch in Kindergrößen<br />

erhältlich. Die Farboptionen sind: Army,<br />

Black, Chocolate Cotton Candy, Khaki, Light<br />

Blue oder Red.<br />

In Österreich sind die Crocs Mammoth in<br />

den Flagship Stores in Wien, Graz und Klagenfurt<br />

um 49,95 Euro bzw. 39,95 Euro<br />

für Kids erhältlich.<br />

Boote Pfister<br />

Hausmesse<br />

Schwebheim/Schweinfurt: Vom 1. bis 9. Dezember<br />

<strong>2007</strong> wird fast die komplette Motorboot-Modellreihe von<br />

Bavaria bei Boote Pfister zu sehen sein, d.h. von 27 bis 37<br />

Fuß, ebenso wie die komplette Bandbreite von den Sea Ray<br />

Sportbooten und Sport Cruisern, von 17 Fuß bis 35 Fuß.<br />

Ferner sind die Larson-Boote von 18 bis 24 Fuß und die brandneuen<br />

Boote von Seagull zu besichtigen.<br />

Wie gewohnt ist die Ausstellung von Boote Pfister gefüllt mit

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