OCEAN7 2007-11
In dieser Ausgabe: Wenn Senioren segeln - ein ungewöhnlicher Törn von der Karibik nach Mallorca! Außerdem eine Reportage von einer sehr stürmischen Regatta quer durch das herbstliche Mittelmeer.
In dieser Ausgabe: Wenn Senioren segeln - ein ungewöhnlicher Törn von der Karibik nach Mallorca! Außerdem eine Reportage von einer sehr stürmischen Regatta quer durch das herbstliche Mittelmeer.
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TexT chRISTIan BIndeR<br />
ein guter Start–<br />
die halbe miete<br />
<strong>OCEAN7</strong>-Serie. Im Regattasport ist der richtige Segel-Trimm ein entscheidendes Kriterium.<br />
Ohne taktisches Geschick nützt aber selbst die beste Bootsgeschwindigkeit wenig.<br />
ChrisTian binder. der 44-Jährige<br />
wechselte nach Beendigung seiner<br />
Olympiakarriere 2000 nahtlos in<br />
die BigBoat-Szene. er betreibt im<br />
niederösterreichischen himberg eine<br />
Segelmacherei.<br />
der Vergleich<br />
zwischen taktischem<br />
Segeln<br />
und einem<br />
Schachspiel ist abgelutscht,<br />
aber nach wie<br />
vor richtig. Regattasegeln<br />
ist und bleibt<br />
ein Sport, der neben<br />
Gefühl für<br />
die technische<br />
Komponente<br />
vor allem taktisches<br />
Handeln<br />
erfordert.<br />
Bereits<br />
der Start in<br />
eine Wettfahrt<br />
ist vorentscheidend:<br />
Wer gut aus<br />
den „Löchern“<br />
kommt, segelt<br />
im freien Wind,<br />
kann agieren im<br />
Sinne von aktiv<br />
segeln und in Folge<br />
das Feld kontrollieren.<br />
Bevor es überhaupt an<br />
die Linie geht, sollte die<br />
Aufmerksamkeit an Land<br />
dem aktuellen Wetterbericht<br />
und den Segelanweisungen gelten,<br />
die üblicherweise bei der Anmeldung<br />
im Regattabüro an die Teilnehmer<br />
ausgehändigt werden und im Minimalfall<br />
eine Kursskizze sowie den<br />
Zeitplan beinhaltet.<br />
Eine gute Stunde vor dem Ankündigungssignal<br />
ist es ratsam aus dem Hafen<br />
zu laufen, um die Verhältnisse im Regattarevier<br />
ohne Stress austesten zu<br />
können. Beim Einsegeln – zwanzig<br />
Minuten Zeit sollten man in jedem<br />
Fall einkalkulieren – werden zunächst<br />
die Segel auf die vorherrschenden<br />
Bedingungen eingestellt, ein vom<br />
Bootstyp her gleichschneller Gegner<br />
wäre zum Überprüfen der Geschwindigkeit<br />
von Vorteil. Während Boot<br />
und Segel auf die Gegebenheiten<br />
hingetrimmt werden, lässt sich auch<br />
gleich ein ungefähres Windmuster,<br />
sprich Windkanten und -dreher, erahnen.<br />
Bezüglich Windcharakteristik<br />
kann man sich bei längeren Schlägen<br />
auf die jeweilige Seite des Kurses mit<br />
einer Landpeilung oder den Kompasskursen<br />
ein nachhaltiges Bild<br />
schaffen. Ein kurzer Blick auf den<br />
Kompass hilft auch bei der Definition<br />
der Windrichtung, hierfür muss<br />
der Bug des Bootes exakt gegen den<br />
Wind gedreht werden. Dieses Prozedere<br />
sollte im Idealfall mehrfach<br />
wiederholen werden. Oft wird in der<br />
Hitze des Gefechts die Uhr außer<br />
Acht gelassen, deshalb sollte man vor<br />
allem bei Leichtwind die Intensität
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