OCEAN7 2007-11

Das Schiff
Island
REVIER
19
„IFALIK“ – eine Slup Type Nordsee 88 aus Aluminium, gebaut Anfang der neunziger Jahre bei
Dübbel & Jesse. Vierundzwanzig Meter an der Wasserlinie, Masttop vierzig Meter darüber.
Sämtliche Antriebe hydraulisch, von der Ankerwinsch bis zur Heckklappe, Rollsegel und Winschen,
Bugstrahlruder, Autopilot und auch die Schraube. Das Bordnetz 12/24/220V mit einem Generator
mit 36 KW versorgt Kühlschränke, Watermaker und alle erdenklichen Geräte, die das Bordleben
und die Arbeit in der Pantry und bei der Navigation erleichtern. Sehr komfortabel eingerichtet für
sechs Personen.
Azoren
Bermudas
Bahamas
Kapverden
Kreta
Nach exakt fünf Tagen lagen
die Bermudas voraus.
Dem Wunsch der örtlichen
Behörde laut Handbuch
meldete sich unser Skipper beim Hafenmeister
von St. Georges Town und
nannte die ETA. Die Neugier des Beamten
nach Schiffsdaten kannte erst
eine Grenze, nachdem er sämtliche
Registriernummern der Geräte per
Funk erhalten hatte. Das Einklarieren
ging dann relativ rasch, ein Liegeplatz
in Old Smokeys Marina war rasch gefunden.
Doch nach dem Anlegen mit Buganker
und Heck zur Pier ließ sich das Bugstrahlruder
nicht mehr einfahren!
Stundenlange Suche nach Sicherung
und Relais hatte erst Erfolg, nachdem
diverse Telefonate nach Europa,
vom Eigner bis zur Werft, uns auf die
richtige Spur brachten: Flott war die
Vorpiek von der gesamten Segel- und
Tauwerklast geräumt und hinter dem
Anker ein weiterer Sicherungskasten
gefunden, den ein böswilliger Konstrukteur
dort versteckt hatte.
Gemütlich, aber teuer
Sofort begeistert auf dieser noch
immer sehr britischen Inselgruppe
die Freundlichkeit der Bewohner,
Ordnung und Ruhe. Autos dürfen
ausnahmslos nur vom Eigentümer
gelenkt werden, mit max. 35 km/h!
Ein Platz zum länger verweilen, wäre
nicht Alles und Jedes mehr als doppelt
so teuer wie anderswo, z.B. das Bier
$ 9,-, der Liegeplatz $ 160,-, usw.
Vier Tage, ausgefüllt mit Arbeit am
Schiff, Sightseeing, Golf und Shopping
waren genug, die längste Strecke
lag noch vor uns.
Fünf Tage drehte moderater Wind
mit etwa fünf Beaufort von NNW bis
SSW, somit Kurs halb am oder vor
dem Wind. Langsam aber verdunkelte
sich der Himmel mit grauschwarzen
Wolken, der Wind legte auf 7 Bft zu
und blies konstant aus NNW. Dem
Barometer nach herrschte absolutes
Azorenhoch, wir hatten uns das aber
anders vorgestellt.
Auch
hart am Wind
blieben wir unserem
Wunschkurs
treu, die
„IFALIK“ lief
wie der Teufel
mit Rumpfgeschwindigkeit.
Lediglich bei den Mahlzeiten fielen
wir zwei Strich ab, das erleichterte
das Essen doch sehr.
Die kleinste Unachtsamkeit genügte,
und Gläser, Schüsseln, die Teekanne
und einmal auch eine schöne Portion
Reisfleisch traten einen Flug durch
den Salon an.
Das Kochen gelang vierhändig recht
gut, der Küchenchef briet und rührte,
der Beikoch bremste die Eigendynamik
des kardanisch aufgehängten
Herdes und reichte Zubehör, Gewürze
und Weinproben zu.
Die Nächte waren eher eintönig, Funkgeplauder
mit Containerschiffen oder
eine beinahe Kollision mit einem achterbahnfahrenden
Trawler, neunhundert
Meilen entfernt von irgendwo, waren
eine willkommene Abwechslung.
Von Regen blieben wir großteils verschont
und irgendwann kommt immer
wieder die Sonne.
So empfing uns Horta auf der Insel Faial
bei strahlendem Wetter, genau elf Tage
nach dem Auslaufen aus St. Georges
„bei sieben und acht windstärken war
vierhändiges kochen angesagt.“
yca-ehren-commodore georg buhl
Die Crew
Madagaskar
Eine Seniorentruppe aus Salzburg mit Verstärkung aus der
Steiermark, fünf erfahrene Skipper und die seefeste Bordfrau
Margit – im Alter von insgesamt 365 Jahren – reiste Mitte
April in die Karibik und wurde in St. Marteen vom Eigner
begrüßt und umfassend eingewiesen. Schiffsführer Gottfried
ist nicht nur begnadeter Koch, sondern auch Elektrotechniker,
was sich später noch sehr bewähren sollte.
Für Gerald, dem einzigen Steirer mit dreifacher Kap Hoorn
Erfahrung, ist es die fünfte Fahrt über den Teich, für Volker
aus dem Pinzgau die dritte.
Die Wacheinteilung während der insgesamt siebenundzwanzig
Tage auf See bewährte sich wie folgt: jeweils zu
zweit ab 08.00 Uhr drei mal vier Stunden, ab 20.00 Uhr vier
mal drei Stunden.