antriebstechnikk 3/2016
antriebstechnik 3/2016
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KUPPLUNGEN UND BREMSEN<br />
Immer in Bewegung<br />
Torsionssteife Kupplungen für Drehmomentansprüche bis zu 1 000 kNm<br />
Jörg Melnicky<br />
Hohe universelle Verlagerungen<br />
können in den unterschiedlichsten<br />
Anwendungen auftreten. Meist<br />
handelt es sich hierbei um<br />
funk tionale Verlagerungen oder<br />
Versätze, beispielsweise bedingt<br />
durch Bearbeitungsvorgänge bei<br />
Material bearbeitungen oder<br />
Medien- u. Stoffumwandlungen in<br />
der Verfahrenstechnik. Eine<br />
spezielle Kupplungsreihe bietet<br />
jetzt einen hohen universellen<br />
Verlagerungsausgleich bei<br />
kompakten Abmessungen.<br />
B<br />
eispiele von derartigen eingangs ge nannt<br />
en Anwendungen sind Verstellbewegungen<br />
bei Blechbearbeitungen, Finish arbeiten<br />
bei veredelten und beschichteten technischen<br />
Gläsern oder Misch- und Rühr vorgänge<br />
in chemischen Reaktionsprozessen.<br />
Für eine Wellenkupplung bedeutet das, dass<br />
sie entsprechend eine hohe Ausgleichskapazität<br />
in radialer, axialer und winkliger<br />
Richtung ermöglichen muss. Für solche Anwendungsfälle<br />
entwickelte der niedersächsische<br />
Kupplungsspezialist Schmidt-Kupplung<br />
die Baureihe Omniflex. Kupplun gen<br />
dieser Baureihe bieten eine hohe universelle<br />
Verlagerungskapazität in Verbin dung mit<br />
einer kompakten Bauform. Die Erklärung<br />
dieser Symbiose liegt in der Kine matik des<br />
Kupplungssystems. Dieses beruht auf einem<br />
Parallellenkersystem. Die Übertragung der<br />
Drehbewegung und des Drehmomentes<br />
geschieht bei diesem Kupplungsprinzip<br />
Jörg Melnicky ist Marketingleiter bei der<br />
Schmidt-Kupplung GmbH in Wolfenbüttel<br />
mithilfe zweier um 90 ° versetzt angeordneter<br />
paralleler Lenkerpaare. Sie verbinden die<br />
An- bzw. Abtriebseite mit der Mittelscheibe.<br />
In den Kupplungsgliedern arbeiten spezielle<br />
Gelenklager.<br />
Anwendungsspezifische<br />
Auslegung<br />
14 Leistungsklassen decken einen Bereich an<br />
Nenndrehmomenten von 150 Nm - 1 000 kNm<br />
bei einem Außendurchmesserbereich von<br />
80-1 500 mm ab. Abhängig von der Leistungsklasse<br />
verfügen die drehsteifen Kupplungen<br />
über eine parallele Versatzkapazität von bis<br />
zu 100 mm, bieten Winkelbeugungen von bis<br />
zu 3 ° bzw. axiale Verlagerungen von bis zu<br />
40 mm.<br />
Allgemein findet die exakte Auslegung<br />
und Gestaltung einer Kupplung aus der<br />
Serie Omniflex individuell statt. Das heißt<br />
hinsichtlich Leistungsdaten und Abmessungen<br />
dem Anforderungsprofil des Anwenders<br />
folgend. So werden Leistungsdaten, zum<br />
Beispiel die Versatzkapazitäten und Drehmomentansprüche<br />
sowie mögliche Abmessungen<br />
der torsionssteifen Kupplung, bei<br />
der Auslegung individuell berücksichtigt.<br />
Auch die Wahl der jeweiligen Lagerpaarung<br />
bei den Gelenklagern wird entsprechend den<br />
technischen Anforderungen abgestimmt.<br />
Für robuste Anwendungen und harten<br />
Taktbetrieb wird z. B. die Kombination Stahl<br />
auf Stahl gewählt. Vor allem bei umformtechnischen<br />
Anlagen ist diese Kombination<br />
eine passende Wahl, denn bei diesem Vorgang<br />
werden die urgeformten Metalle durch<br />
stanzen, pressen oder walzen in eine gezielte<br />
Formänderung gebracht. Demgegenüber<br />
verlangen z. B. Anwendungen in der Verfahrenstechnik<br />
nach wartungsfreien Lagern –<br />
diese ergeben sich durch die Lagerpaarung<br />
von Stahl auf PTFE-Gewebe.<br />
Auch bei der Wellenanabindung werden<br />
kundenspezifische Kriterien berücksichtigt.<br />
Wellenanschlussformen können Flansch -<br />
verionen mit applikationsspezifischem Verschraubungsteilkreis,<br />
Klemmnaben mit zusätzlichem<br />
Formschluss wie Vielkeilprofil<br />
oder bei Anwendungen mit häufigen Drehmomentspitzen<br />
und Stoßmomenten auch<br />
Spannnaben sein.<br />
54 antriebstechnik 3/<strong>2016</strong>