antriebstechnikk 3/2016
antriebstechnik 3/2016
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VERNETZTE ANTRIEBSTECHNIK I SPECIAL<br />
02 Kompakt und platzsparend, leistungsstark und<br />
wirtschaftlich: Mit diesen Attributen beschreibt Bosch<br />
Rexroth die neueste Generation der schaltschranklosen<br />
Antriebstechnik Indradrive Mi<br />
Klimaschutz hinaus beeinflusst sie maßgeblich<br />
die Lebenszykluskosten. Schaltschranklose<br />
Antriebe können diesbezüglich mit<br />
einer systembedingten energetischen<br />
Kopplung punkten. Weil über das Hybridkabel<br />
ein Energieaustausch zwischen den<br />
Antrieben möglich ist, kann beispielsweise<br />
die Bremsenergie eines verzögernden<br />
Antriebs einem beschleunigenden zur<br />
Verfügung stehen und überschüssige<br />
Energie ins Netz zurückgespeist werden.<br />
In der Folge kann sich dadurch der Stromverbrauch<br />
halbieren. Zusätzlich entfallen<br />
die Verlustleistung im Schaltschrank sowie<br />
der Energiebedarf für eine eventuelle<br />
Schaltschrankkühlung.<br />
Bereit zur Vernetzung<br />
Die letzte und zunehmend entscheidende<br />
Anforderung liegt in der Fähigkeit zur Vernetzung<br />
mit der Unternehmens-IT im Sinne<br />
von Industrie 4.0. Eine wesentliche Voraussetzung<br />
dafür erfüllen die dezentralen Antriebe<br />
bereits, da sie autonom nach den<br />
Vorgaben übergeordneter Ebenen agieren.<br />
Die Multi-Ethernet-Schnittstelle sorgt für<br />
die zur horizontalen und vertikalen Vernetzung<br />
nötige Kommunikationsfähigkeit.<br />
Darüber hinaus hat Bosch Rexroth als erster<br />
Antriebs- und Steuerungshersteller die<br />
Brücke von der Antriebstechnik zur IT-Welt<br />
geschlagen – ergänzend zu den Möglichkei<br />
ten der SPS-basierten Automatisierung nach<br />
IEC 61131-3 und PLCopen sowie der OPC<br />
UA-Technologie.<br />
Für den bedarfsgerechten Zugriff auf alle<br />
Antriebsparameter mittels hochsprachenbasierter<br />
Anwendungen hat Bosch Rexroth<br />
die zum übergeordneten Lösungsportfolio<br />
Open Core Engineering gehörende Schnittstellentechnologie<br />
Open Core Interface direkt<br />
auf der Antriebsebene verankert. Mithilfe<br />
von Open Core Interface for Drives<br />
können Endanwender beispielsweise den<br />
Energieverbrauch über Makros gängiger<br />
Tabellenkalkulationsprogramme auslesen<br />
und auswerten. Um die Inbetriebnahme,<br />
Parametrierung und Diagnose der Antriebe<br />
zu vereinfachen haben über Open Core<br />
Engineering selbst programmierte Apps für<br />
handelsübliche Smartphones und Tablet-<br />
PCs den Weg in die Maschinenbaupraxis<br />
gefunden.<br />
03 Die schaltschranklose Antriebstechnik erlaubt eine flexible Integration von<br />
Sicherheitstechnik in das Gesamtsystem<br />
Schaltschranklos ist<br />
zukunftssicher<br />
Mit seiner schaltschranklosen Antriebstechnik<br />
erfüllt Bosch Rexroth die wesentlichen<br />
Zukunftsanforderungen hinsichtlich Platzbedarf<br />
und Modularisierung, Sicherheit,<br />
Energieeffizienz sowie vertikaler und horizontaler<br />
Vernetzung. Besonders zukunftsträchtig<br />
erscheinen dabei die integrierte<br />
Intelligenz und die passende Schnittstellentechnologie<br />
zur Umsetzung von Industrie 4.0<br />
Anwendungen, die derzeit gleichsam bei<br />
Maschinenbauern und Endanwendern ganz<br />
oben auf der Agenda stehen.<br />
www.boschrexroth.de<br />
78 antriebstechnik 3/<strong>2016</strong>
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