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Preise und Auszeichnungen / Prizes and AwardsKontakt / ContactMaximiliane Lorenz M. Sc.Verkehrslogistik /Transportation LogisticsTel. +49 231 9743-209maximiliane.lorenz@iml.fraunhofer.deDipl.-Logist. Achim KlukasVerkehrslogistik /Transportation LogisticsTel. +49 231 9743-379achim.klukas@iml.fraunhofer.de© Fraunhofer LBF40
Preise und Auszeichnungen / Prizes and AwardsPreise und Auszeichnungen / Prizes and AwardsCNA-Innovationspreis »Intelligenz für Verkehr und Logistik«/ CNA “Intelligence for Transportation and Logistics”Innovation AwardMaximiliane Lorenz und Achim Klukas vom Fraunhofer IMLhaben gemeinsam mit Kollegen vom Fraunhofer-Institut fürBetriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF und derTriCon Container-Terminal Nürnberg GmbH den Sonderpreisfür herausragende unternehmerische und wissenschaftlicheLeistungen beim CNA-Innovationspreis »Intelligenz für Verkehrund Logistik« 2021 gewonnen. Mit dem Preis zeichnet dasCenter for Transportation & Logistics Neuer Adler (CNA) Unternehmenfür Projekte, Produkte oder Dienstleistungen aus, dieeinen besonderen Beitrag zum nachhaltigen Wirtschaftswachstum,zur Sicherung von Arbeitsplätzen sowie zum Erhalt derWettbewerbsfähigkeit der bayerischen Wirtschaft leisten.Das Fraunhofer-Forschungsteam entwickelte ein System, dasLärm beim Containerumschlag in Terminals verringert. Dabeiwerden Schallwellen der Portalkräne durch entsprechendeSchallwellen aus Lautsprecher-Anlagen neutralisiert. Demonstratorendes von Fraunhofer entwickelten »Active NoiseControl«(ANC)-Systems wurden bei TriCon für das Umschlag-Terminal angepasst, um Lärmemissionen bei der Verladungvon Containern auf die Schiene zu reduzieren. Eine adaptiveAnpassung der Reglerparameter ermöglicht den Einsatz beiunterschiedlichen Betriebszuständen und Umwelteinflüssen.So wird eine bessere Auslastung von Umschlaganlagen etwain den Nachtstunden möglich, die Leistungsfähigkeit deskombinierten Verkehrs wird gestärkt und die Umgebung vorEmissionen geschützt.Die Entwicklung ist Teil des Projekts »I 2 PANEMA«, das Prozessein Häfen digitalisiert und sie dadurch effizienter undnachhaltiger gestaltet. Durch den Einsatz der ANC-Demonstratorenkonnte gezeigt werden, wie sich Innovationen wiedas Internet der Dinge auf Abläufe in Binnen- und Seehäfenübertragen lassen. Die Forschenden sehen die Adaptierbarkeitder Technologie für weitere bahntechnische Anwendungen,beispielsweise bei Zugbildungs- oder Wartungsanlagen sowieIndustrieanlagen./ Maximiliane Lorenz and Achim Klukas from Fraunhofer IML,along with colleagues from the Fraunhofer Institute for StructuralDurability and System Reliability LBF and TriCon Container-TerminalNürnberg GmbH, have won the special prize foroutstanding entrepreneurial and scientific services, the CNA“Intelligence for Transportation and Logistics” innovationaward for 2021. The Center for Transportation & LogisticsNeuer Adler (CNA) awards the prize to businesses for projects,products or services that have made a particular contributionto sustainable economic growth, safeguarding jobs and maintainingthe competitiveness of the Bavarian economy.The Fraunhofer research team developed a system to reducethe noise made when handling containers at cargo terminals.To do so, soundwaves from the gantry cranes are neutralizedby emitting corresponding soundwaves from loudspeaker systems.At TriCon, demonstrators of the “Active Noise Control”(ANC) system developed by Fraunhofer were adapted for useat the transshipment terminal with the aim of reducing noisepollution when containers are transported by rail. The systemcan be used under a variety of operating and environmentalconditions thanks to the customizable adaptability of thecontrol parameters. As such, transshipment systems are ableto operate at a somewhat better capacity at nighttime, whichstrengthens the performance of combined transportation andprotects the environment from noise pollution.The development is part of the “I 2 PANEMA” project, whichdigitizes processes at ports, thereby making them more efficientand sustainable. The deployment of the ANC demonstratorsshowed how innovations such as the Internet of Thingscan be transferred to processes employed at inland harborsand seaports. In the eyes of the researchers, the adaptabilityof the technology enables its application in other areas of railengineering, such as at marshalling yards, maintenance facilitiesand industrial facilities.41
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