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Fraunhofer_IML_Jahresbericht_2021_PDF_WEB

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Preise und Auszeichnungen / Prizes and Awards

Preise und Auszeichnungen / Prizes and Awards

CNA-Innovationspreis »Intelligenz für Verkehr und Logistik«

/ CNA “Intelligence for Transportation and Logistics”

Innovation Award

Maximiliane Lorenz und Achim Klukas vom Fraunhofer IML

haben gemeinsam mit Kollegen vom Fraunhofer-Institut für

Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF und der

TriCon Container-Terminal Nürnberg GmbH den Sonderpreis

für herausragende unternehmerische und wissenschaftliche

Leistungen beim CNA-Innovationspreis »Intelligenz für Verkehr

und Logistik« 2021 gewonnen. Mit dem Preis zeichnet das

Center for Transportation & Logistics Neuer Adler (CNA) Unternehmen

für Projekte, Produkte oder Dienstleistungen aus, die

einen besonderen Beitrag zum nachhaltigen Wirtschaftswachstum,

zur Sicherung von Arbeitsplätzen sowie zum Erhalt der

Wettbewerbsfähigkeit der bayerischen Wirtschaft leisten.

Das Fraunhofer-Forschungsteam entwickelte ein System, das

Lärm beim Containerumschlag in Terminals verringert. Dabei

werden Schallwellen der Portalkräne durch entsprechende

Schallwellen aus Lautsprecher-Anlagen neutralisiert. Demonstratoren

des von Fraunhofer entwickelten »Active Noise

Control«(ANC)-Systems wurden bei TriCon für das Umschlag-

Terminal angepasst, um Lärmemissionen bei der Verladung

von Containern auf die Schiene zu reduzieren. Eine adaptive

Anpassung der Reglerparameter ermöglicht den Einsatz bei

unterschiedlichen Betriebszuständen und Umwelteinflüssen.

So wird eine bessere Auslastung von Umschlaganlagen etwa

in den Nachtstunden möglich, die Leistungsfähigkeit des

kombinierten Verkehrs wird gestärkt und die Umgebung vor

Emissionen geschützt.

Die Entwicklung ist Teil des Projekts »I 2 PANEMA«, das Prozesse

in Häfen digitalisiert und sie dadurch effizienter und

nachhaltiger gestaltet. Durch den Einsatz der ANC-Demonstratoren

konnte gezeigt werden, wie sich Innovationen wie

das Internet der Dinge auf Abläufe in Binnen- und Seehäfen

übertragen lassen. Die Forschenden sehen die Adaptierbarkeit

der Technologie für weitere bahntechnische Anwendungen,

beispielsweise bei Zugbildungs- oder Wartungsanlagen sowie

Industrieanlagen.

/ Maximiliane Lorenz and Achim Klukas from Fraunhofer IML,

along with colleagues from the Fraunhofer Institute for Structural

Durability and System Reliability LBF and TriCon Container-Terminal

Nürnberg GmbH, have won the special prize for

outstanding entrepreneurial and scientific services, the CNA

“Intelligence for Transportation and Logistics” innovation

award for 2021. The Center for Transportation & Logistics

Neuer Adler (CNA) awards the prize to businesses for projects,

products or services that have made a particular contribution

to sustainable economic growth, safeguarding jobs and maintaining

the competitiveness of the Bavarian economy.

The Fraunhofer research team developed a system to reduce

the noise made when handling containers at cargo terminals.

To do so, soundwaves from the gantry cranes are neutralized

by emitting corresponding soundwaves from loudspeaker systems.

At TriCon, demonstrators of the “Active Noise Control”

(ANC) system developed by Fraunhofer were adapted for use

at the transshipment terminal with the aim of reducing noise

pollution when containers are transported by rail. The system

can be used under a variety of operating and environmental

conditions thanks to the customizable adaptability of the

control parameters. As such, transshipment systems are able

to operate at a somewhat better capacity at nighttime, which

strengthens the performance of combined transportation and

protects the environment from noise pollution.

The development is part of the “I 2 PANEMA” project, which

digitizes processes at ports, thereby making them more efficient

and sustainable. The deployment of the ANC demonstrators

showed how innovations such as the Internet of Things

can be transferred to processes employed at inland harbors

and seaports. In the eyes of the researchers, the adaptability

of the technology enables its application in other areas of rail

engineering, such as at marshalling yards, maintenance facilities

and industrial facilities.

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