Leseprobe - Delius Klasing

5. Ankern
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hundertprozentig auszuschließen. Dass dies in sommerlich überfüllten Ankerbuchten
nicht von jedem Skipper eingehalten wird, weiß jeder erfahrene
Segler. Was tun? Eine andere Bucht suchen oder im weniger geschützten Außenbereich
der Bucht ankern, sofern die Wassertiefe nicht zu groß ist. Mit einem
Schiff mit wenig Tiefgang, beispielsweise einem Integralschwerter gibt
es manchmal noch die Alternative, den Buganker im Flachwasser in Ufernähe
auszubringen und das Heck mit einer Landleine an einem Baum oder Stein zu
sichern. In einigen Buchten der Türkei ist es allerdings inzwischen verboten,
an Bäumen festzumachen. Stattdessen sind farbig gekennzeichnete Stahlpfeiler
zum Festmachen ans Ufer gesetzt.
5.2 Ausbringen des Ankers
Wo genau in der Bucht der Anker ausgebracht wird, ist – abgesehen vom notwendigen
Abstand zu anderen Schiffen – in erster Linie davon abhängig, aus
welcher Richtung der Wind weht und wie viel Kettenlänge bei gegebener Wassertiefe
gefiert werden muss.
Falls mit Winddrehern zu rechnen ist, sollte natürlich auch der Abstand zum
Land ausreichend bleiben.
Der Anker wird von einem Crewmitglied aus der Halterung am Bugbeschlag gelöst
und die Ankerwinsch zum Fieren vorbereitet. Bei manchen Winschen kann
man rein mechanisch über eine Rutschkupplung den Anker durch sein Gewicht
fieren, andere Winschen arbeiten auch beim Fieren elektrisch unterstützt.
Verlauf des Ankermanövers:
. Der Rudergänger sucht mithilfe des Echolots den optimalen Ankerplatz,
fährt vielleicht ein bis zwei Kreise, um auch die Umgebung auszuloten, und
fährt dann das Schiff unter Motor sehr langsam in Windrichtung auf die
Ankerposition.
. Am vorgesehenen Ort mit dem Bug im Wind ruft der Rudergänger dem Crewmitglied
auf dem Vorschiff zu: »Lass fallen Anker! Wassertiefe x Meter!
Y Meter Kette fieren!« und legt den Rückwärtsgang ein, um sicherzustellen,
dass der Anker im Moment der Grundberührung sich in die passende Richtung
legt.
. Der Vorschiffsmann fiert nun die Kette der Wassertiefe entsprechend und
orientiert sich dabei an den Kettenmarkierungen (siehe oben). Auf keinen
Fall »wirft« er den Anker und lässt die Kette ausrauschen! Gleichzeitig
motort der Rudergänger im Rückwärtsgang mit kleiner Drehzahl (etwa
800 Umdrehungen pro Minute) achteraus.
. Die Ankerkette wird nun weiter gefiert, bis sie etwa mit 3-facher Wassertiefe
ausgestreckt ist. Bei viel Wind eher mit 5-facher Wassertiefe. Ist genügend