Leseprobe - Delius Klasing

7. Gefahrensituationen
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7.4 Manövrierunfähigkeit, Ruderbruch
Beginnen wir mit einer Beispiel-Situation, die auf jedem Küstentörn mit nicht
geringer Wahrscheinlichkeit auftreten kann: Wir segeln bei gutem Wetter und
stetigem Wind von Beaufort 4 unweit der Küste, kein Problem in Sicht. Plötzlich
wird der Rudergänger unruhig, versucht das Ruder hin und her zu drehen,
denn er stellt einen ungewöhnlichen Widerstand fest. Die Fahrt des Schiffes
nimmt ebenfalls deutlich ab. Ein Blick ins Heckwasser klärt die Lage: Eine daumendicke
Leine geht vom Heck aus schräg hinunter ins tiefe Blau … eine Fischerleine.
Am Rumpf rumpelt zudem etwas Hartes. Es ist die Boje, mit der der
Fischer sein Fanggeschirr gekennzeichnet hat. Der Rudergänger hatte sie einfach
nicht gesehen. Offensichtlich hängt unten am Meeresboden irgendetwas
Schweres an der Leine, schwer genug, um die 10-Tonnen-Yacht abzustoppen.
Was tun? Der Skipper hat bereits die Tauchmaske, Flossen und Schnorchel aus
dem Staukasten auf dem Achterdeck geholt und sucht nur noch ein scharfes,
solides Messer. Die Segel werden geborgen, die Badeleiter ausgeklappt und
der Skipper springt am Heck ins Wasser. Das Schiff – inzwischen ohne den
Winddruck in den Segeln – rollt und stampft recht grob im Seegang. Nur die
Leine hinter dem Heck durchzuschneiden reicht nicht, denn sie hat sich fest
hineingezogen in den schmalen Spalt zwischen Ruderoberkante und Rumpf.
Einfaches Herausziehen ist auch mit grober Gewalt unmöglich. Es bleibt dem
Mann im Wasser nichts anderes übrig, als unter das Heck zu tauchen und zu
versuchen, die Leine direkt an der Klemmstelle zwischen Ruder und Rumpf
durchzuschneiden. Leichter gesagt als getan, denn das Schiff bewegt sich manövrierunfähig
im groben Seegang wie ein wilder Gaul. Mehrere Versuche sind
notwendig, bis die verflixte Leine direkt am Ruder endlich durchgeschnitten
ist und auch die eingeklemmten Reste herausgeschnitten sind. Und dann passiert
das Fatale: Der Job ist fast erledigt, als eine höhere Welle plötzlich das
Heck besonders stark anhebt und der Rumpf im nächsten Moment hinunterkracht
auf den Kopf des Skippers. Er schafft es noch, auf die erste Stufe der
Badeleiter zu kommen, fällt dann aber bewegungslos zurück ins Wasser. Den
anderen Crewmitgliedern ist klar, dass er offensichtlich Hilfe benötigt. Ein
weiterer Mann geht mit einer fingerdicken Rettungsleine ins Wasser, bindet
dem Skipper die Leine mit einem Palstek um die Brust und gibt Anweisung
zum Bergen des Mannes. Über die Badeplattform sind Skipper und Retter ohne
größere Schwierigkeiten bald an Bord zurück. Der Skipper hat eine beängstigend
blutende Platzwunde am Hinterkopf. Ihm ist schwindelig und es wird
ihm übel … Gehirnerschütterung. Der nächste Hafen ist etwa zehn Seemeilen
entfernt, zum Glück in Lee, also ohne Kreuzen in etwa zwei Stunden zu erreichen.
Fazit: fünf Nadelstiche in der Kopfhaut und eine Nacht im örtlichen
Krankenhaus. Er hat noch einmal Glück gehabt. Nicht auszudenken, wenn dies