Leseprobe - Delius Klasing

6. Angewandte Navigation und Seemannschaft
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Ausgebaumte Genua.
und auf den Heckklampen zu belegen. Leider lässt sich solch eine Segelanordnung
aber nur bei sehr ruhigem Seegang lange aufrechterhalten, denn
mit jeder größeren durchlaufenden Welle beginnt das Vorsegel zu schlagen.
Schiffe mit kleinem Vorsegel und mehr Fläche im Groß sind hier im Vorteil.
Doch auch für dieses Problem gibt es eine Lösung: Die Genua wird ausgebaumt.
Das heißt, dass ihr Schothorn über einen Baum fixiert wird, der am
Mast seitlich angeschlagen ist.
Vorsicht Verletzungsgefahr
Das Ausbaumen ist ein recht komplexer Vorgang und verläuft je nach Ausrüstung
des Schiffes mehr oder weniger kompliziert. Am praktischsten ist
es, wenn der Baum mit einem Ende auf einem hoch und runter zu fahrenden
Schlitten auf der Vorderseite des Masts ständig befestigt ist. Wichtig ist,
dass nur erfahrene Crews auf dem Vorschiff den Baum handhaben, denn allzu
schnell kommt es bei einer unvorhergesehenen Schiffsbewegung zu einem
Unfall mit dem schweren Alurohr, das in der Regel fast halb so lang wie die
Yacht ist.
Sämtliche oben beschriebenen Veränderungen des Segeltrimms setzen voraus,
dass die Mannschaft mit Schoten auf Winschen richtig umgehen kann. Auf
einem 12-Meter-Schiff stehen auf einer dichtgeholten Schot bei viel Wind
große Kräfte von bis zu zwei Tonnen, die problemlos einen Finger oder sogar
eine Hand abreißen können. Darum ist es wichtig, beim Dichtholen genauso
wie beim Fieren der Schoten darauf zu achten, dass nirgendwo ein Finger oder
gar eine Hand zwischen Winsch und Schot eingeklemmt werden kann. Niemals