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12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

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5.10<br />

B m 91300K in( n, seg-Aol/litro)<br />

n - 2<br />

o • 3.10"* 9 ( a tm)~ 2 ln(y* seg-mol/litro)<br />

D m 190005K<br />

En la figura 5»2 V<br />

' se observa para el caso <strong>de</strong> una mezcla<br />

estequiométrica la exactitud con la que la fórmula anterior reproduce los<br />

result ados experimentales.<br />

Sin embargo, para calcular el tiempo <strong>de</strong> ignición se pue<strong>de</strong>n<br />

utilizar esquemas oinétioos muy simplificados, que pue<strong>de</strong>n proporcionar<br />

fórmulas analíticas para el tiempo <strong>de</strong> ignición. Así ''•*/,<br />

Í0 1 ^ f 2 * C 1 *< K 1 bj/^M )3f¡ 4>(8K 2 [0 2 3/K 3 [H 2 ])]^4.l)l *<br />

tign 2 * 7IJ" [ 2K 1 Z 3 |[14.(8K 2 [0 2 ]A3[H 2 ])]*-1J ) '<br />

( K- 10- 6 )<br />

.ln_-L (8)<br />

( 2[0 2 ]K 4 J<br />

en la que las constantes <strong>de</strong> las reaociones (i) y (4) se encuentran en la<br />

tabla (il). la fórmula anterior reproduce con bastante exactitud los resultados<br />

numéricos. Es <strong>de</strong> observar que en el proceso <strong>de</strong> ignición no inter_<br />

viene ninguna <strong>de</strong> las reaociones en las que participa el nitrógeno, lo<br />

que permite simplificar gran<strong>de</strong>mente el mecanismo cinético usado.<br />

En experimentos en tubos <strong>de</strong> choque, se observan dos tipos <strong>de</strong><br />

ignición claramente diferenciables; las igniciones débiles y las igniciones<br />

fuertes^ *'. En las primeras la reacción aparece simultáneamente en<br />

varios puntos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> los que se propagan llamas que poco a poco se juntan

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