12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

5.13
agua»
la temperatura adiabática de llama, es la temperatura-que
alcanzaría una mezcla combustible inicialmente a una cierta temperatura
y presión, que evolucionase mediante un proceso adiabático a presión
constante, hasta que se estableciese el equilibrio químico.
Sn el caso del hidrógeno ardiendo en oxigeno a 1 atmósfera,
la temperatura de llama es de 2760»K para una concentración del 67$ de
H2 « y de 2933 fi K en el caso del *£8 f> de H2 . I« temperatura de llama en
aire es bastante menor, debido a la energía necesaria para calentar el
nitrógeno desde la temperatura inicial a la final. En el caso de una
mezcla estequiornétrica de hidrógeno y aire, la temperatura de llama es
de 2318°K, bastante superior a la de una mezcla metano-aire que es de
2148SK. (Ver tabla 5.1).
5,5. COEFICIENTES DE TRÁNSEOSTE
La combustión se distingue de otras ramas de la mecánica de
fluidos en que es necesario considerar simultáneamente los procesos qui,
micos y los procesos de transporte, por lo que es necesario disponer de
métodos para calcular los coeficientes de transporte molecular (viscosji
dad, conductividad térmica y difusión), con suficiente precisión.
La teoría cinética de gases monoatómicos de Chapman y Enskog
proporciona expresiones para los coeficientes de transporte como función
de un potencial de interaoción entre moléculas, y tomando para este po-