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12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

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6.41<br />

Una fraooión <strong>de</strong>l consumo total <strong>de</strong> gasolina va directamente<br />

al carburador y el resto se inyecta en la cámara <strong>de</strong> generación <strong>de</strong> hidra<br />

geno, introduciéndose a continuación sus productos en el colector <strong>de</strong> ad<br />

misión.<br />

Cabe esperar que la fracción másioa <strong>de</strong> hidrógeno generado a<br />

partir <strong>de</strong>l butano, propano o gas natural sea superior a los valores que<br />

se obtienen con hidrocarburos cuya relación atómica • • ^- es igual<br />

" Carbono<br />

a 1,92. La <strong>utilización</strong> <strong>de</strong> estos combustibles, por otra parte, reduciría<br />

consi<strong>de</strong>rablemente el problema <strong>de</strong> formación <strong>de</strong> humos en el proceso <strong>de</strong> ge<br />

neraoión <strong>de</strong> hidrógeno*

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