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12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

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1.21<br />

Una solución totalmente eléctrica en un país es antieconómi<br />

ca y difícil <strong>de</strong> realizar en al caso áe la energía nuclear y no realizable<br />

en el caso <strong>de</strong> la energía solar, por diversas rabones i En primer lugar,<br />

es imprescindible disponer <strong>de</strong> un combustible para el transporte y<br />

para diversos procesos industriales. Por otra parte, la industria tiene<br />

una gran <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> energía a baja temperatura (<strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l 40-50$<br />

<strong>de</strong>l total) para la producción <strong>de</strong> agua caliente y vapor, q.ue es antieconó<br />

mico producirla a partir <strong>de</strong> la energía eléctrica. Finalmente, la energía<br />

eléctrica apenas pue<strong>de</strong> acumularse, por lo q.ue es muy difícil acoplar la<br />

producción a*la <strong>de</strong>manda sin un sistema que acumule energía.<br />

SI único método posible <strong>de</strong> acumular energía a una escala com<br />

parable a la <strong>de</strong> la totalidad <strong>de</strong> la energía básica producida es la produc<br />

ción <strong>de</strong> un combustible sintético.<br />

Corno veremos a lo largo <strong>de</strong> este trabajo, la única solución<br />

viable <strong>de</strong> combustible sintético en gran escala es el hidrógeno<br />

, pudiendo<br />

señalarle como razones más importantes su obtención a partir <strong>de</strong><br />

un elemento en extremo abundante y renovable (agua), ausencia <strong>de</strong> contaminación,<br />

obtenible a partir <strong>de</strong> las energías nuclear y solar y compatibilidad<br />

con los sistemas actuales <strong>de</strong> <strong>utilización</strong> y distribución <strong>de</strong>l gas<br />

natural.<br />

i<br />

Se exceptúa el transporte <strong>de</strong> superficie por la naturaleza criogénica<br />

<strong>de</strong>l hidrógeno.

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