12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

6.5
como la inyección de agua, cuyo desarrollo posterior ha sido efectuado
por WOOLBY y HENBIKSEIr 1 ^', demostrando que con este método es factible
operar un motor con riqueza estequiométrica y una relación de compresión
de 12 a 1 sin preignioión y con una reducción considerable en la emisión
de óxidos de Nitrógeno.
Estudio comparativo entre el motor de Hidrógeno y los motores de gasolina.
En general, los principios en los que se basa el funcionamien
to del motor de hidrógeno, son los mismos que para los motores que operan
con hidrocarburos. En lo que sigue se analizarán las causas que originan
una operación diferente de los motores de hidrógeno. Estas diferencias
derivan de propiedades del hidrógeno, tales como alta velocidad de propia
gaoión de llama, amplio margen entre limites de inflamabilidad, baja ener
gía de ignición, baja distancia de extinción de llama y bajo calor de
reacción por unidad de volumen.
El efecto más notorio que se deriva de la alta velocidad de
pípagación de la llama es el retorno de llama al carburador (Véase Figura
6.3.), Esta tendencia se refuerza debido a la baja energía de ignición
de las mezclas hidrógeno-aire (Figura 5.18 )y la menor distancia de extin
oión de llama (Figura 5.19 )» comparadas con las mezclas de varios hidro
carburos con el aire.
Como se ha dicho, el retorno de llama puede eliminarse si se
mantiene el cilindro escrupulosamente limpio. King estableció este hecho
demostrando que la introducción de partículas de polvo con la mezcla,