12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

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MOTOR CONVENCIONAL
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HIOROOENO-SASOUMA
RIOUCZA EQ*0,59
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FRACCIÓN MASICA
HIOROMNO/COMRUtTIRLE
VELOCIOAO OCL VEHÍCULO (Ka/kr.)
Fig. 6.18. Influencia de la adi
ción de hidrógeno. ~~
Fig. 6.19. Comparación de consumos
energéticos.
0.20
RIQUEZA EQUIVALENTE
tó 4 5 t¿ 2 LS 1.0
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_ 2 RELACIÓN
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RELACIÓN MASICA AIRE/COMRUBTIRLE
19
Fig. 6.20. Fracción másica de equilibrio de hidrógeno producido
en la combustión adiabática de las mezclas gasolina
(.CHj# 93 )-aire , en función de la riqueza (T
P o =3 Kg/cm 2 0 =25 ! C,
).