Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

QRVA 50 106 12453
15 - 01 - 2002
fase 3: verdere renovatie (raming 140 miljoen
frank).
DO 2001200200006 DO 2001200200006
Vraag nr. 112 van de heer Jan Mortelmans van 9 oktober
2001 (N.):
Werknemers met niet-Europese staatsburgerschappen
op de Belgische luchthavens.
Na de dramatische gebeurtenissen van 11 september
2001 in de Verenigde Staten heeft de Amerikaanse
overheid de veiligheidsprocedures, het personeel en
dergelijke op en van de luchthavens aldaar volledig
doorgelicht. Eén van de opmerkelijke conclusies was
dat het veiligheidspersoneel van de Dulles International
Airport dat instaat voor het doorlichten van
bagage en passagiers, voor meer dan 80 % bestaat uit
niet-Amerikaanse burgers. Het vliegtuig dat zich in het
Pentagon heeft geboord, was vertrokken van op de
Dulles International Airport. Ook zouden in passagierszetels
van op 11 september 2001 gelande vliegtuigen
door de FBI messen zijn gevonden die eventueel
door laders of kuispersoneel zouden kunnen geplaatst
zijn.
1.
a) Hoeveel personeelsleden met een niet-Europees
staatsburgerschap, dus ook Europeanen met een
meervoudige nationaliteit waarvan minstens één
niet-Europees, telt het personeelsbestand van
Zaventem, onderaannemers incluis, dat instaat
voor het doorlichten van bagage en passagiers?
b) Hoeveel procent is dat van het volledige personeelsbestand
van Zaventem dat instaat voor het
doorlichten van bagage en passagiers?
2.
a) Hoeveel personeelsleden met een niet-Europees
staatsburgerschap, dus ook Europeanen met een
meervoudige nationaliteit waarvan minstens één
niet-Europees, telt het personeelsbestand van
Zaventem, onderaannemers incluis, dat in contact
komt met of in de buurt komt van de bagage na de
doorlichting (sorteerders, taggers, laders, technici
en kuispersoneel in het bagagetrieercomplex, ...)?
b) Hoeveel procent is dat van het volledige personeelsbestand
van Zaventem dat in contact komt
met de bagage?
3.
a) Hoeveel personeelsleden met een niet-Europees
staatsburgerschap, dus ook Europeanen met een
meervoudige nationaliteit waarvan minstens één
phase 3: future rénovation (estimation
140 millions de francs).
Question no 112 de M. Jan Mortelmans du 9 octobre
2001 (N.):
Travailleurs non européens dans les aéroports belges.
Après les événements dramatiques du 11 septembre
2001 survenus aux États-Unis, les autorités américaines
ont procédé à une radioscopie approfondie des
procédures de sécurité et du personnel dans et autour
des aéroports. L’un des faits assez remarquables apparus
dans le cadre de cette radioscopie était que le
personnel de sécurité du Dulles International Airport
chargé du contrôle des bagages et des passagers est
composé pour plus de 80 % de citoyens non américains.
L’avion qui s’est écrasé sur le Pentagone était
parti du Dulles International Airport. En outre, le FBI
aurait trouvé des couteaux sur des sièges d’avions
ayant assuré une liaison le 11 septembre 2001. Ces
couteaux auraient éventuellement pu y être placés par
des chargeurs ou du personnel de nettoyage.
1.
a) Combien de membres du personnel non européens
— et donc également des Européens ayant
plusieurs nationalités dont une au moins non européenne
— dénombre-t-on dans les effectifs de
l’aéroport de Zaventem chargés du contrôle des
bagages et des passagers, y compris le personnel
des entreprises de sous-traitance?
b) Quel pourcentage cela représente-t-il par rapport à
l’ensemble de l’effectif du personnel de Zaventem
chargé du contrôle des bagages et des passagers?
2.
a) Combien de membres du personnel non européens
— et donc également des Européens ayant
plusieurs nationalités dont une au moins non européenne
— dénombre-t-on dans les effectifs de
l’aéroport de Zaventem qui entrent en contact avec
ou s’approchent des bagages après leur contrôle
(trieurs, taggers, chargeurs, techniciens et personnel
de nettoyage du complexe de tri des bagages,
...), y compris le personnel des entreprises de
sous-traitance?
b) Quel pourcentage cela représente-t-il par rapport à
l’ensemble l’ensemble de l’effectif du personnel de
Zaventem qui entre en contact avec les bagages?
3.
a) Combien de membres du personnel non européens
— et donc également des Européens ayant
plusieurs nationalités dont une au moins non euro-
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