avertissement - GM Canada

Conduite et fonctionnement 9-25
Après avoir déplacé le levier
de sélection en position de
stationnement (P), maintenir
la pédale de freins ordinaires
enfoncée. Ensuite, voir si le
levier de sélection peut être
déplacé hors de la position de
stationnement (P) sans d’abord
appuyer sur le bouton.
Si vous pouvez le faire, cela signifie
que le levier de sélection n’était
pas bien bloqué à la position
de stationnement (P).
Blocage de couple
Le blocage de couple se produit
lorsque le poids du véhicule exerce
trop de force sur le cliquet de
stationnement de la boîte de
vitesses. Ceci se produit en
stationnement en pente et lorsque
le passage de la transmission en
position de stationnement (P)
n’est pas fait correctement et qu’il
est dès lors difficile de sortir de
la position de stationnement (P).
Pour éviter le blocage de couple,
serrer le frein de stationnement
et passer en position de
stationnement (P). Pour savoir
comment le faire, se reporter à la
rubrique k Passage en position
de stationnement (P) l plus
haut dans cette section.
Si un blocage de couple se produit,
votre véhicule devra être poussé
vers le haut par un autre véhicule
pour soulager la pression sur
le cliquet de stationnement, afin
de vous permettre de sortir de
la sélection de stationnement (P).
Retrait de la position de
stationnement
Ce véhicule est équipé d’un
système de déverrouillage
électronique du levier de vitesses.
Le déverrouillage du levier de
vitesses est conçu pour :
• Empêcher le retrait de la clé de
contact si le levier de sélection
n’est pas en position de
stationnement (P) avec le bouton
de déblocage du levier de
sélection complètement
relâché, et
• Empêcher le déplacement du
levier de sélection hors de la
position de stationnement (P)
à moins que le commutateur
d’allumage soit en position
ON/RUN (en fonction/marche) ou
ACC/ACCESSORY (accessoires)
et que la pédale de frein soit
enfoncée.