avertissement - GM Canada

Conduite et fonctionnement 9-61
Si vous utilisez un attelage porteur
de charge ou un attelage répartiteur
de charge, le poids au timon (A)
devrait être entre 10–15 pour cent
de la charge totale de la remorque
chargée (B).
Une fois la remorque chargée,
peser séparément la remorque
et ensuite le timon, pour voir si
les poids sont appropriés. Si ce n’est
pas le cas, on peut remédier à la
situation en déplaçant certains
articles dans la remorque.
Le remorquage peut être limité par la
capacité du véhicule de porter le
poids au timon. Le poids au timon ne
peut pas faire dépasser le PNBV
(poids nominal brut du véhicule) ou
le PNBE arrière (poids nominal brut
sur l’essieu arrière). L’effet d’un
poids supplémentaire peut réduire la
capacité de remorquage plus que le
total du poids supplémentaire.
Il importe que le véhicule ne
dépasse aucun de ses poids
nominaux — PNBV, PNBE arrière,
PNBC, poids maximum de la
remorque ou poids au timon.
La seule façon de vérifier cela est
de peser le véhicule et la remorque.
Poids total reposant sur les
pneus du véhicule
Gonfler les pneus de votre véhicule à
la limite supérieure pour des pneus
froids. Consulter les indications sur
l’étiquette de conformité ou se
reporter à Limites de charge du
véhicule à la page 9-14.Nepas
dépasser le PBV ou le PNBE de
votre véhicule, en incluant le poids
au timon. Si vous utilisez un attelage
répartiteur de charge, prendre soin
de ne pas dépasser la limite de
charge du pont arrière avant
d’installer les barres de torsion
répartitrices de charge.