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avertissement - GM Canada

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10-22 Entretien du véhicule<br />

8. Démarrer le moteur et le laisser<br />

tourner jusqu’à ce que la durite<br />

supérieure du radiateur se<br />

réchauffe. Faire attention aux<br />

ventilateurs de refroidissement<br />

du moteur pendant toute<br />

cette procédure.<br />

9. Si le niveau de liquide de<br />

refroidissement dans le goulot<br />

de remplissage du radiateur est<br />

bas, ajouter le mélange correct<br />

de liquide de refroidissement<br />

DEX-COOL par le goulot de<br />

remplissage du radiateur, jusqu’à<br />

ce que le niveau atteigne la base<br />

de l’orifice. Remettre en place le<br />

bouchon de pression. Veiller à le<br />

serrer convenablement.<br />

Remarque: Si le bouchon de<br />

pression n’est pas installé<br />

fermement, il peut y avoir<br />

une perte de liquide de<br />

refroidissement et le moteur peut<br />

subir des dommages. S’assurer<br />

que le bouchon est bien fermé.<br />

Surchauffe du moteur<br />

Le véhicule est doté de plusieurs<br />

témoins destinés à avertir d’une<br />

surchauffe du moteur.<br />

Un indicateur de température du<br />

liquide de refroidissement du moteur<br />

est également inclus dans le groupe<br />

d’instruments du tableau de bord.<br />

Se reporter à Indicateur de<br />

température du liquide de<br />

refroidissement du moteur<br />

à la page 5-15.<br />

Le véhicule peut également<br />

afficher les messages ENGINE<br />

OVERHEATED IDLE ENGINE<br />

(surchauffe du moteur - faire tourner<br />

le moteur au ralenti) et ENGINE<br />

OVERHEATED STOP ENGINE<br />

(surchauffe du moteur - arrêter<br />

le moteur) au centralisateur<br />

informatique de bord (CIB).<br />

Se reporter à la rubrique Feux de<br />

détresses, jauges et témoins à la<br />

page 5-12.

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