avertissement - GM Canada

Conduite et fonctionnement 9-37
Une fois le système de traction
asservie désactivé, des bruits de
fonctionnement peuvent encore être
perçus suite à l’entrée en fonction
du système de freinage/traction
asservie du véhicule.
Il est conseillé de laisser le
système activé dans des conditions
normales de conduite, mais il peut
être nécessaire de le désactiver si le
véhicule s’enlise dans le sable, la
boue, la glace ou la neige et que
vous voulez effectuer un
k va-et-vient l pour tenter de le
dégager. Il peut également être
nécessaire de désactiver le système
dans des conditions de conduite hors
route extrêmes où le patinage rapide
des roues est présent. Se reporter
à Si le véhicule est coincé à la
page 9-13.
Fonctionnement du système
de traction asservie
Le système de traction asservie
fait partie du système StabiliTrak.
Le système de traction asservie
limite le patinage des roues
en réduisant la puissance du moteur
transmise aux roues (gestion du
régime moteur) et par l’application
des freins de chacune des roues
(freinage/traction asservie) au
besoin.
Le système de commande de
la traction asservie est activé
automatiquement lorsque le véhicule
démarre. Il s’activera et le témoin
lumineux du StabiliTrak clignotera
s’il détecte que l’une des roues
patine ou commence à perdre de
l’adhérence pendant que vous
conduisez. Si la partie traction
asservie est désactivée, seule la
partie freinage/traction du système
de traction asservie fonctionnera.
La gestion du régime moteur
sera désactivée. Sous ce mode,
la puissance du moteur n’est
pas réduite automatiquement et les
roues motrices peuvent patiner
plus librement. Cela peut provoquer
la mise en route incessante de la
commande freinage/traction.
Remarque: Si vous laissez la(les)
roue(s) d’un essieu patiner de
manière excessive alors que les
témoins StabiliTrak, de l’ABS
et des freins sont allumés et que
les messages CIB correspondants
sont affichés, vous risquez de
détériorer la boîte de transfert.
Les réparations ne seraient
pas couvertes par votre garantie.
Réduire la puissance du moteur
et ne pas faire patiner les
roues de manière excessive
lorsque ces témoins sont allumés
et que ces messages sont
affichés.
Le système de traction asservie
peut s’activer sur une chaussée
sèche ou déformée ou dans
des certaines conditions, comme
une forte accélération en virage ou
lors de passages ascendants ou