11.07.2015 Views

Modélisation de l'écoulement diphasique dans les injecteurs Diesel

Modélisation de l'écoulement diphasique dans les injecteurs Diesel

Modélisation de l'écoulement diphasique dans les injecteurs Diesel

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CHAPITRE 5 : ÉLABORATION DU CODE CAVIF 109FIG. 5.5: Numérotation locale <strong>de</strong>snoeuds <strong>de</strong> la maille i4FIG. 5.6: Partie du volume <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong>quantité <strong>de</strong> mouvement centré en i4 quiappartient à la maille i4avec Ω, volume <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> Φ. Il faut discrétiser l’ensemble du domaine par <strong>de</strong>s mail<strong>les</strong> hexaédriques(mail<strong>les</strong> à six faces). Chaque sommet <strong>de</strong> la maille régulière est un noeud du maillage, et l’ensemble <strong>de</strong> cesmail<strong>les</strong> constitue le maillage sur lequel sont calculées <strong>les</strong> dérivées spatia<strong>les</strong>. Toute gran<strong>de</strong>ur a une valeuruniforme à l’intérieur d’une maille et sur chacune <strong>de</strong>s faces <strong>de</strong> celle-ci. Comme chaque élément (maille ounoeud) doit être i<strong>de</strong>ntifiable, voyons comment sont numérotés ces éléments.5.3.2.1 NumérotationsNumérotation mono-indicielle globaleLes mail<strong>les</strong> et noeuds sont numérotés <strong>dans</strong> CavIF par une métho<strong>de</strong> continue , qui consiste à compter <strong>les</strong>mail<strong>les</strong> d’abord selon l’axe −→ Oi (indice i), puis selon −→ Oj (indice j) et enfin −→ Ok (indice k). Le numéro d’unemaille correspond au numéro <strong>de</strong> son noeud situé “ en bas à gauche” . i4 étant le numéro d’une maille, on aalors :i4 = (k − 1)N kp + (j − 1)N xp + i. (5.23)On dit que, <strong>dans</strong> ce cas, le maillage est structuré.Numérotation localeLes huit sommets d’une maille sont également numérotés localement, avec le noeud inférieur gauche portantle numéro 4 (voir figure 5.5). On repère également pour <strong>les</strong> calculs <strong>de</strong> fl ux <strong>les</strong> six faces <strong>de</strong> la maille : la facel (left) est la face bornée par <strong>les</strong> noeuds 4378, la face r (right) par <strong>les</strong> noeuds 1265, la face f (front) par <strong>les</strong>noeuds 4158, la face d (<strong>de</strong>rrière) par <strong>les</strong> noeuds 3267, la face t (top) par <strong>les</strong> noeuds 8567, et enfin la face b(bottom) par <strong>les</strong> noeuds 4123.Il est important <strong>de</strong> noter que, comme la face r <strong>de</strong> la maille i4 est la face l <strong>de</strong> la maille i4 + 1 (et que lamême analogie peut être faite pour <strong>les</strong> faces f et b), on utilise généralement pour le calcul <strong>de</strong>s fl ux troisfaces caractéristiques, i.e. <strong>les</strong> faces l, b et f.5.3.2.2 Volumes <strong>de</strong> contrôleLa discrétisation utilisée est <strong>de</strong> type décalé. Les vitesses sont localisées aux noeuds, et <strong>les</strong> quantitésthermodynamiques sont définies aux centres <strong>de</strong>s mail<strong>les</strong>. Deux types <strong>de</strong> volumes <strong>de</strong> contrôle sont doncutilisés par le co<strong>de</strong>.Volume <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> masseComme nous l’avons vu, <strong>les</strong> quantités thermodynamiques sont définies aux centres <strong>de</strong>s mail<strong>les</strong> et sontconstantes <strong>dans</strong> toute la maille. Donc le calcul du terme ∂ρ∂test effectué au centre <strong>de</strong> la maille, définissantalors le volume <strong>de</strong> contrôle comme la maille régulière elle-même.Volume <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> quantité <strong>de</strong> mouvementLes vitesses étant localisées aux noeuds, le volume <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> quantité <strong>de</strong> mouvement est décalé. Il

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!