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A. De Simone, "Posizionamento Doppler con osservabili GPS

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Abstract<br />

Il sistema <strong>GPS</strong> fornisce informazioni di posizione, velocità e sincronizzazione temporale su<br />

scala globale <strong>con</strong> <strong>con</strong>tinuità e accuratezza solo in caso di buone <strong>con</strong>dizioni di intervisibilità<br />

ricevitore-satelliti.<br />

In scenari urbani o indoor la navigazione satellitare risulta particolarmente critica per la<br />

carenza o il degrado dei segnali <strong>GPS</strong>, dovuta alla presenza di ostacoli che bloccano o<br />

disturbano i segnali elettromagnetici. In ambienti particolarmente ostili risulta difficile la<br />

demodulazione del messaggio di navigazione e dei ranging code rendendo il posizionamento<br />

assoluto <strong>con</strong> misure di pseudorange (single point positioning) poco accurato o dis<strong>con</strong>tinuo; in<br />

tali <strong>con</strong>dizioni la misura della frequenza del segnale (e dunque lo shift <strong>Doppler</strong>) e<br />

l‟individuazione del satellite di provenienza potrebbero essere le sole informazioni<br />

disponibili.<br />

I sistemi Assisted-GNSS sono in grado di ottenere le effemeridi dei satelliti della<br />

costellazione attraverso la rete cellulare; <strong>con</strong> tali informazioni ed elaborando opportunamente<br />

l‟osservabile <strong>Doppler</strong> è possibile una stima della posizione del mobile.<br />

Lo scopo principale di questo lavoro è testare algoritmi innovativi per il posizionamento<br />

<strong>Doppler</strong> in modalità single point, sia in modalità statica che cinematica. Tali algoritmi<br />

necessitano la <strong>con</strong>oscenza della velocità del ricevitore <strong>GPS</strong>. Nel caso statico la velocità è<br />

nota, mentre nel caso cinematico è stimata adottando una tecnica di calcolo basata<br />

sull‟utilizzo delle stesse misure <strong>Doppler</strong>.<br />

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