Dokument nr. 15:6 (2006-2007). - Stortinget

Dokument nr. 15:6 – 2006-2007 151fyldig svar også på spørsmålet fra stortingsrepresentantBorghild Tenden.Samferdselsdepartementet har i brev av 23. mai2007 til Akershus fylkeskommune bekreftet at statensbidrag på 600 mill. 2000-kr over Samferdselsdepartementetsbudsjett til prosjektet, fremdeles liggerfast.SPØRSMÅL NR. 1051Innlevert 16. mai 2007 av stortingsrepresentant Arne SortevikBesvart 24. mai 2007 av samferdselsminister Liv Signe NavarseteSpørsmål:«I spørretimen 9. mai 2007 sa statsråden: "Ja, deter òg etterslep i milliardklassen på bruer." Det er dervedbekreftet at det i tillegg til 2 mrd. kr i etterslep påveitunneler også er et tilsvarende etterslep i milliardklassennår det gjelder vedlikehold av bruer.Kan statsråden gi en spesifisert oppstilling pr.fylke, og opplyse hvilken plan det er for å dekke innetterslepet på vedlikehold av bruer på riks- og fylkesveier?»BEGRUNNELSE:Veitunneler og bruer har det til felles at brukenmedfører en ekstra risiko for trafikanten i tillegg tilordinær veitrafikkrisiko. Det store vedlikeholdsetterslepetpå veinettet har lenge vært kjent; hele 45 mrd.kr totalt. Det har vært mindre kjent at veitunnelen alenehar et etterslep på 2 mrd. kr. Det er fortsatt vanskeligå få tak i det konkrete tallet for etterslep på vedlikeholdav bruer, fordelt på fylker og de konkrete bruenei hvert fylke. I henhold til statsrådens egen bekreftelsepå at det faktisk ER omfattende etterslepogså på vedlikehold av bruer, er det viktig å få en såvel samlet som spesifisert oversikt.Svar:Statens vegvesen har beregnet det totale vedlikeholdsetterslepetpå riksvegene pr. 1. januar 2007 tilom lag 14 mrd. kr. Dette er et etterslep som er opparbeidetgjennom mange år. Bruenes andel av dette erberegnet til om lag 2,3 mrd. kr. En tilsvarende beregningfor fylkesvegnettet utført av Statens vegvesenpr. 1. januar 2005 viser et vedlikeholdsetterslep påom lag 12 mrd. kr. Bruenes andel av dette er om lag0,9 mrd. kr.Regjeringen har økt innsatsen til riksvegvedlikeholdvesentlig i forhold til det nivået regjeringenBondevik II med støtte fra Fremskrittspartiet valgte åprioritere i forrige stortingsperiode, men et så stort etterslepmå nødvendigvis tas igjen over flere år. Detteer et spørsmål som vil bli grundig behandlet i Nasjonaltransportplan for perioden 2010-2019.Innenfor all drift og vedlikehold prioriterer Statensvegvesen de oppgavene som har direkte betydningfor trafikksikkerheten. Dette gjelder også forbruvedlikehold.Under følger en tabell som viser fylkesvis fordelingav det beregnede etterslepet av bruer på riks- ogfylkesveger. Tallene er i 1000 2006-kr.Bruer -riksveger1000 2006-krBruer - fylkesvegerØstfold ......................... 80193 10540Akershus...................... 103144 103482Oslo ............................. 127460 0Hedmark ...................... 96672 44773Oppland ....................... 71123 52618Buskerud...................... 136416 22424Vestfold........................ 96570 15558Telemark...................... 145624 37148Aust-Agder .................. 73033 27951Vest-Agder................... 67770 25560Rogaland...................... 219576 104109Hordaland .................... 259701 93412Sogn og Fjordane......... 91167 68197Møre og Romsdal ........ 110659 97360Sør-Trøndelag.............. 59795 58579Nord-Trøndelag ........... 109291 43253Nordland...................... 152335 62394Troms........................... 188636 28518Finnmark ..................... 80370 14551Sum.............................. 2269535 910427