Dokument nr. 15:6 (2006-2007). - Stortinget

72 Dokument nr. 15:6 – 2006-2007Regjeringen er opptatt av at virksomheten somdrives av Hydro Polymers, forblir i Norge. Innenforvidereforedling av gass er Polymers en av de viktigstebedriftene i Norge. Regjeringen har både gjennomå gi midler til forskningsprogrammet Gassmaksog gjennom støtte til gassrørledning til Grenland ønsketå styrke grunnlaget for videreforedling av gassråstoffi Norge. Den industrielle oppbyggingen måimidlertid skje gjennom privat entreprenørskap ogvilje til å investere.Jeg er kjent med at Norsk Hydro over lengre tidhar forsøkt å finne nye eiere til virksomheten og at enbørsnotering av selskapet er ett av to alternativer.Gjennom et spredt eierskap kan selskapet opprettholdesin forankring i Norge. Jeg har formidlet Regjeringenssynspunkter til selskapet. Det er ikke kjent hvilkenløsning Norsk Hydro kommer til å falle ned på,og beslutningen hører under styrets ansvarsområde.Regjeringen vil derfor måtte respektere den beslutningenstyret til slutt fatter i saken.SPØRSMÅL NR. 966Innlevert 25. april 2007 av stortingsrepresentant Arne SortevikBesvart 4. mai 2007 av samferdselsminister Liv Signe NavarseteSpørsmål:«I svar på spørsmål nr. 609 opplyser statsråden atved stenging av Vallaviktunnelen på riksvei 7/riksvei13 i Hardanger vil omkjøring via riksvei 572 over Ulvikfjelletog langs Hardangerfjorden fra Ulvik tilBruravik bli benyttet i stedet for ekstra ferje mellomKvanndal og Brimnes. Riksvei 472 er smal og delerav strekningen er svært rasutsatt vinterstid.Hvordan er valgt omkjøringsløsning godkjentmed alle berørte instanser, og hvilke sikringstiltakblir iverksatt for å trygge liv og helse for trafikanterog fastboende ved denne omkjøringsløsningen?»BEGRUNNELSE:Stenging av Vallaviktunnelen skyldes byggingav Hardangerbroen med påkobling av bro direkte tilselve tunnelen, jf. St.prp. nr. 2 (2005-2006) og Innst.S. nr. 93 (2005-2006).Det fremkommer ikke av St.prp. nr. 2 (2005-2006) at Vallaviktunnelen må stenges i flere månederog at omkjøringsvei må etableres. For alle de partersom blir direkte berørt av en slik langvarig omkjøringsrute,er det selvsagt viktig at alle forhold vurderesnøye for å god sikkerhet for alle trafikanter og forfastboende i området som får stor trafikkøkning bl.a.av store kjøretøy og vogntog. Den valgte omkjøringsveiengår over Ulvikfjellet der det er stor høydeforskjellog langs Hardangerfjorden mellom Ulvik ogBruravik, en strekning som er meget rasutsatt, ifølgeStatens vegvesen sine egne vurderinger. Omkjøringmed ekstraferje mellom Kvanndal og Brimnes fremstårsom betydelig mer trafikksikker for alle berørteparter, mer miljøvennlig og tids/kostnadsbesparendefor gjennomgangstrafikken. Jeg går likevel ut fra atkostnadene knyttet til valgt omkjøringsløsning ikkehar vært utslagsgivende og at forhold knyttet til sikkerhetfor alle berørte er grundig vurdert.Jeg viser til statsrådens svar på spørsmål nr. 894(2006-2007) der det bl.a. heter:"Statens vegvesen får frå tid til anna opplysningarom uheldige vegforhold. Dette er viktig og nyttigfor å få tatt hand om forholda før dei får utvikla seg,både på vegar i dagen og i tunnelar. Dersom representantener kjend med slike opplysningar vil eg oppmodetil at Statens vegvesen vert kontakta snarastråd, slik at dei kan få vurdert forholda nærare."Jeg går ut fra at innspill og varsler fra henholdsvisfylkesmannen, instanser som representerer skolebarnsom ferdes langs riksvei 572 og organisasjonersom representerer trafikantgrupper som skal brukeriksvei 572 som omkjøringsvei for riksvei 7/riksvei13, er registrert og nøye vurdert.Som følge av bl.a. hendelsen i Hanekleivtunnelenog andre tunnelhendelser er det for tiden med godgrunn stort fokus på Statens vegvesens vurdering avrisiko og risikoreduserende tiltak for brukerne avnorske veier. Også i denne sammenheng er det derfornaturlig å etterlyse de vurderinger som er gjort og detiltak som blir igangsatt for å trygge trafikanter ogfastboende i forbindelse med omkjøring på riksvei572 i Hordaland grunnet bygging av Hardangerbroenog tilhørende stenging av Vallaviktunnelen.Svar:Løsningen med omkjøring via riksvei 572 overUlvikfjellet er valgt etter at forslaget har vært drøftet