COMUNICAÇÕES 246 - Presidente do 32º Digital Business Congress - TIC fazem coisas excecionais

92 32º Digital Business Congress
Manuel Maria Correia
General Manager Portugal, DXC
Technology
“É preciso embeber os novos comportamentos
e valores em termos de governança
ambiental, social e corporativa, em todos os
processos, cultura e governance das organizações.
Já se percebeu que as empresas
que o fazem são as mais rentáveis e têm
um engajamento de pessoas muito superior.
É nesta grande transição que estamos
agora. Estamos no meio da ponte e não sabemos
onde se poderá chegar”
“Quando entrevistamos pessoas, vemos as
diferenças entre as várias gerações. As mais
novas já não são tão ligadas aos bens tangíveis,
querem ter experiências. O valor passou
a estar no intangível, nas pessoas, no conhecimento
e os bens vão deixar de ter tanto
peso. Estamos a assistir a esta grande viragem,
que levará o seu tempo, mas à qual
todo o mundo se está a adaptar”
“O modelo híbrido permite maior produtividade
e valor. A questão é saber se vai vingar
e como nos vamos adaptar a este novo
modelo de trabalho. Em Portugal, ainda estamos
a anos-luz de lá chegar, porque há
temas de gestão, culturais e de modelos de
negócio que não permitem que seja assim.
Será um processo, mas não tenho dúvidas
de que o mundo será cada vez mais híbrido.
A pandemia permitiu perceber que o
modelo tem vantagens, como uma maior
produtividade.”
SUSTAINABILITY
IN THE DIGITAL
DISRUPTION ERA
Ana Casaca
Diretora de Inovação, Galp
“A transição energética para um novo sistema
mais verde vai ter de passar por mais
energias renováveis, mas precisa de um investimento
enorme em tecnologias e pessoas.
Estamos neste caminho de transição
energética, que deve ser equitativa e inclusiva.
Em 2050, queremos atingir a neutralidade
carbónica”
“Vamos ter dificuldade em Portugal em
massificar o acesso a carregadores, o que
prejudica a adoção da mobilidade elétrica.
Mas neste campo existe uma oportunidade
enorme na Europa. 80% das baterias de lítio
são produzidas na China, 60% das quais em
processos com carvão. Precisamos de uma
cadeia de valor adequada, onde está incluída
a reciclagem”
“A meta de 2035 indica o final de venda de
carros movidos a combustíveis fósseis. Estamos
a trabalhar em combustíveis de biomassa,
por exemplo. Estas soluções ainda
não são massificáveis, pelo que o shift não
pode ser imediato”