Organe de masini si mecanisme, vol.2

154
Organe de maşini şi mecanisme
b) Calculul termic urmăreşte ca în timpul exploatării, deformaţiile
termice ale pistonului şi cilindrului să asigure existenţa unui anumit joc între
cele două suprafeţe.
c) Calculul la uzură urmăreşte determinarea lungimii pistonului pe
baza presiunii de contact:
Fn
p1 = ≤ pa
(10.38)
D ⋅ L
de unde rezultă lungime pistonului:
unde:
p a
L
p
F
n
p ≥ (10.39)
D ⋅ pa
– presiunea admisibilă de contact egală cu (0,3 … 0,6) MPa la
motoare de autoturisme şi (0,15 … 0,3) MPa pentru motoare de camion şi
tractor.
10.3.2.2 Segmenţii
Segmenţii sunt inele elastice care au rolul de a asigura etanşeitatea
spaţiilor despărţite de piston în mişcare (segmenţii de etanşare) şi de a
asigura răzuirea uleiului în exces de pe cilindru şi de a conduce în carter
(segmenţii de ungere).
Segmenţii se execută din materiale rezistente la uzură şi la
temperaturi ridicate ca: fonte aliate cu Ni, Cr, Mo, bronzuri şi unele
materiale nemetalice. Se toarnă prin centrifugare o tobă de un anumit
diametru, se prelucrează prin aşchiere şi apoi
din ea se decupează mai multe inele cărora li
se taie o fantă oblică sau în trepte.
După prelucrare, segmentul se
desface, se introduce pe piston în locaşul lui
şi apoi pistonul se montează forţat în
cilindru. Datorită elasticităţii, segmentul
Fig.10.20
exercită o presiune uniform distribuită
pe suprafaţa cilindrului.
Pentru calculul de rezistenţă al
segmentului se consideră jumătate din el ca
p 0