Organe de masini si mecanisme, vol.2
Organe de masini si mecanisme, vol.2
Organe de masini si mecanisme, vol.2
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
K H<br />
HP<br />
Angrenaje 53<br />
, σ au aceleaşi semnificaţii ca în relaţiile (6.34), respectiv<br />
(6.37).<br />
Relaţia (6.54) reprezintă relaţia <strong>de</strong> verificare la pre<strong>si</strong>une <strong>de</strong> contact a<br />
roţilor dinţate conice cu dinţi drepţi.<br />
Pentru dimen<strong>si</strong>onare în relaţia (6.54) se fac următoarele înlocuiri:<br />
şi se obţine:<br />
F<br />
2M<br />
t1<br />
t1 ;<br />
dm1<br />
b = Ψ<br />
dm<br />
⋅ d<br />
m1<br />
d<br />
m1min<br />
=<br />
3<br />
2M<br />
t1<br />
⋅ K<br />
H<br />
Ψ<br />
⋅ ( Z<br />
dm<br />
⋅ Z<br />
H E<br />
2<br />
σ HP<br />
⋅<br />
2<br />
2<br />
⋅ Zε ) u + 1<br />
⋅<br />
(6.55)<br />
u<br />
Se <strong>de</strong>termină diametrul <strong>de</strong> divizare minim exterior cu relaţia:<br />
d = d 1+<br />
Ψ <strong>si</strong>n ) ;<br />
e 1min<br />
m1min ( dm δ 1<br />
Modulul minim exterior se <strong>de</strong>termină cu relaţiile:<br />
m<br />
d<br />
e1min<br />
e ′ min =<br />
z<br />
; ''<br />
e min mm<br />
min ( 1 + ψ <strong>si</strong>n δ 1 )<br />
dm<br />
1<br />
m = (6.56)<br />
In calculele <strong>de</strong> dimen<strong>si</strong>onare se standardizează valoarea cea mai<br />
mare rezultată din relaţia (6.56).<br />
′ min<br />
''<br />
me = max( me<br />
, memin<br />
)<br />
(6.57)<br />
6.6 Angrenaje melcate<br />
6.6.1 Generalităţi. Cla<strong>si</strong>ficare<br />
Angrenajul melcat este un angrenaj încrucişat cu unghiul <strong>de</strong><br />
încrucişare <strong>de</strong> 90 o , la care una din roţi are un număr foarte mic <strong>de</strong> dinţi<br />
(z 1 =1...4) şi poartă <strong>de</strong>numirea <strong>de</strong> melc, iar roata conjugată <strong>de</strong> roată melcată.<br />
Dacă melcul şi roata au formă cilindrică (fig.6.26a), atunci contactul<br />
este punctiform şi portanţa este mică, rezultând un angrenaj cilindric<br />
încrucişat. Când roata are formă globoidală şi melcul este cilindric (fig.6.26b),<br />
ia naştere angrenajul cu melc cilindric, iar dacă şi melcul <strong>de</strong>vine globoidal<br />
(fig.6.26c) se obţine angrenajul cu melc globoidal.<br />
Fig.6.26