Organe de masini si mecanisme, vol.2
Organe de masini si mecanisme, vol.2
Organe de masini si mecanisme, vol.2
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Angrenaje 33<br />
Ft<br />
⋅ K F<br />
σ F = ⋅YFa<br />
≤ σ FP<br />
(6.29)<br />
b ⋅ m<br />
un<strong>de</strong>:<br />
σ FP – ten<strong>si</strong>unea admi<strong>si</strong>bilă la solicitarea <strong>de</strong> încovoiere şi care se<br />
calculează cu relaţia:<br />
σ F lim σ 0 lim ⋅YN<br />
⋅Yδ<br />
⋅YR<br />
⋅YX<br />
σ FP = =<br />
(6.30)<br />
S<br />
S<br />
in care:<br />
FP<br />
FP<br />
σ F lim - ten<strong>si</strong>unea limită la solicitarea <strong>de</strong> încovoiere la piciorul dintelui;<br />
σ 0 lim – ten<strong>si</strong>unea limită la solicitare <strong>de</strong> încovoiere (se stabileşte în<br />
funcţie <strong>de</strong> material şi tratament termic);<br />
Y N – factorul <strong>de</strong> durabilitate la încovoiere, <strong>de</strong>pin<strong>de</strong> <strong>de</strong> material şi<br />
numărul <strong>de</strong> cicli <strong>de</strong> solicitare N;<br />
Y δ – factorul sen<strong>si</strong>bilităţii materialului; pentru calcule preliminarii<br />
Y δ =1,1;<br />
Y R – factorul rugozităţii racordării dintelui: Y R ≈1 pentru roţi rectificate<br />
cu R a ≤ 0,16 µm; Y R ≈ 0,95 pentru roţi frezate;<br />
Y X – factor <strong>de</strong> dimen<strong>si</strong>une în funcţie <strong>de</strong> modulul roţii; pentru<br />
predimen<strong>si</strong>onare Y X = 1;<br />
S FP – coeficient <strong>de</strong> <strong>si</strong>guranţă minim admi<strong>si</strong>bil, pentru solicitarea <strong>de</strong><br />
încovoiere; pentru o funcţionare normală S = 1, 25.<br />
Relaţia (6.29) reprezintă relaţia <strong>de</strong> verificare la încovoiere la baza<br />
dintelui a roţilor dinţate cilindrice cu dinţi drepţi.<br />
Pentru dimen<strong>si</strong>onare în relaţia (6.29) se fac următoarele înlocuiri:<br />
2M<br />
t2<br />
dw2<br />
± dw1<br />
2 ⋅ aw<br />
2 ⋅ u ⋅ aw<br />
F t2<br />
= ; aw<br />
= ⇒ dw1<br />
= ; dw2<br />
=<br />
d<br />
2<br />
u ± 1 u ± 1<br />
w2<br />
un<strong>de</strong> u reprezintă raportul numerelor <strong>de</strong> dinţi<br />
angrenare exterioară, iar „-„ pentru angrenare interioară;<br />
FP<br />
u = z 2 / z 1<br />
şi „+” pentru<br />
Lăţimea roţii: b =Ψ a ⋅ aw<br />
, în care Ψa<br />
reprezintă coeficientul <strong>de</strong> lăţime.<br />
După înlocuire se obţine: