Organe de masini si mecanisme, vol.2

158
Organe de maşini şi mecanisme
unde b reprezintă lăţimea capului.
Partea capului de bielă, solidară cu tija (fig.10.25) se verifică în
secţiunea II-II, înclinată cu unghiul α în raport cu axa bielei, la solicitarea
compusă de încovoiere, tracţiune şi forfecare.
1
F e
M
b ⋅
iII
σ 2
iII = =
(10.49)
2
WII
b ⋅ h
6
σ
1
F sin
N
b ⋅ α
σ 2
tII = =
2
b ⋅ h b ⋅ h
(10.50)
1
F
T
b ⋅ sinα
τ II = = 2
b ⋅ h b ⋅ h
(10.51)
eII
=
2 2
( σ tII + σ iII ) + 3 τ II ≤ σ at
Şuruburile de fixare a capacului de bielă sunt solicitate foarte puternic
de forţe acţionând cu şoc. Şocurile se datorează jocurilor din lagărele capetelor
de bielă. Şuruburile se dimensionează la tracţiune la forţa maximă din bielă.
d
1
=
4Fb
⋅1,3
z ⋅π
⋅σ
( −1)
unde z reprezintă numărul de şuruburi necesar fixării capacului.
10.3.2.4 Arborele cotit
Arborii cotiţi primesc mişcarea de la bielă.
Părţile componente ale
unui arbore cotit sunt (fig.10.26):
1 – fus palier;
2 – cot;
3 – fus de bielă (maneton);
4 – lagăr palier;
5 – volant.
Numărul coturilor arborelui
Fig.10.26
este egal cu numărul cilindrilor.
at