05.05.2014 Views

Organe de masini si mecanisme, vol.2

Organe de masini si mecanisme, vol.2

Organe de masini si mecanisme, vol.2

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Lagăre 97<br />

8.1.2 Meto<strong>de</strong> şi <strong>si</strong>steme <strong>de</strong> ungere<br />

Sistemul <strong>de</strong> ungere al unui lagăr cu alunecare trebuie să ţină seama<br />

<strong>de</strong> condiţiile <strong>de</strong> funcţionare a lagărului.<br />

Se întâlnesc:<br />

- <strong>si</strong>steme <strong>de</strong> ungere cu unsoare con<strong>si</strong>stentă. Din această categorie fac<br />

parte: ungătoarele cu bilă, ungătoarele cu pâlnie, ungătoarele cu piston,<br />

<strong>si</strong>steme automate <strong>de</strong> ungere centrală ş.a.<br />

Folo<strong>si</strong>rea unsorii con<strong>si</strong>stente este indicată la maşini ce lucrează în<br />

aer liber sau în medii cu praf şi acolo un<strong>de</strong> cantitatea necesară <strong>de</strong> lubrifiant<br />

este redusă.<br />

- <strong>si</strong>steme <strong>de</strong> ungere cu ulei. Mai <strong>de</strong>s întâlnite sunt ungerea: cu inel,<br />

prin barbotaj, prin picurare, prin gravitaţie, prin capilaritate, în ceaţă cu ulei<br />

ş.a<br />

- meto<strong>de</strong> semiautomate, ce lucrează fără pre<strong>si</strong>une <strong>de</strong> lubrifiant sau cu<br />

pre<strong>si</strong>une redusă. Sistemele mo<strong>de</strong>rne <strong>de</strong> lubrificaţie a<strong>si</strong>gură dozarea precisă a<br />

cantităţii <strong>de</strong> lubrifiant prin ungerea în circuit închis – meto<strong>de</strong> automate.<br />

Dacă formarea stratului continuu <strong>de</strong> lubrifiant între fus şi cuzinet<br />

este a<strong>si</strong>gurată prin introducerea fluidului cu o pre<strong>si</strong>une capabilă să <strong>de</strong>sprindă<br />

fusul <strong>de</strong> cuzinet, avem ungere hidrostatică.<br />

Dacă prin rotirea fusului în lagăr în prezenţa lubrifiantului adus fără<br />

pre<strong>si</strong>une se formează o peliculă portantă între fus şi cuzinet, avem ungere<br />

hidrodinamică. Pentru a<strong>si</strong>gurarea ungerii hidrodinamice se impune<br />

în<strong>de</strong>plinirea a patru condiţii.<br />

- existenţa unui joc <strong>de</strong> mărime dată între fus şi lagăr care să a<strong>si</strong>gure<br />

o curgere laminară şi formarea penei <strong>de</strong> ulei<br />

- fusul să aibă o viteză suficient <strong>de</strong> mare pentru a putea antrena uleiul<br />

<strong>de</strong> ungere, a<strong>si</strong>gurându-se astfel ungerea fluidă;<br />

- existenţa în lagăr a unei cantităţi suficiente <strong>de</strong> lubrifiant;<br />

- asperităţile fusului şi lagărului să nu vină în contact în timpul<br />

funcţionării, distanţa minimă între vârfurile asperităţilor să fie:<br />

h > h + h<br />

min<br />

un<strong>de</strong> şi h reprezintă înălţimea asperităţilor fusului şi respectiv lagărului.<br />

h1<br />

2<br />

În afară <strong>de</strong> reducerea frecării, ungerea mai serveşte la răcirea<br />

lagărelor, la eliminarea produselor <strong>de</strong> uzură şi la etanşare.<br />

1<br />

2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!