Organe de masini si mecanisme, vol.2

Angrenaje 77
se frezează dantura roţii conice, care
este conică numai prin forma ei,
pentru că dantura este evolventică şi
roata este o roată cilindrică cu
deplasare variabilă de profil.
Aceste angrenaje sunt mai
puţin sensibile la erorile de montaj şi
permit, prin deplasarea axială a roţilor,
Fig.6.38
o reglare simplă a jocului tangenţial
dintre dinţi.
Angrenajele toroidale sunt o variantă a angrenajelor conice,
dantura însă nu mai este generată pe con ci
pe suprafeţe toroidale cu parametrii D şi d
(fig.6.39). La aceste angrenaje se poate
modifica unghiul dintre axe ∑, în timpul
0
funcţionării, de la 0 la 180 0 , păstrând
raportul de transmitere al mişcării constant.
Dantura roţilor toroidale se
prelucrează cu ajutorul unor freze disc
speciale. Sunt utilizate mai mult în scop
cinematic, la încărcări mici, pentru
manipulatoare tip mână mecanică pentru
Fig.6.39
acţionarea de la distanţă. Datorită
contactului punctiform, au portanţă de 4...5 ori mai redusă decât la un
angrenaj conic echivalent.
Angrenaje cu profilul dintelui în arc de cerc (tip Novicov), caută
să elimine dezavantajele angrenajelor cu profil în evolventă, cum ar fi:
capacitate portantă relativ redusă, pierderi mari prin frecare în angrenaj,
sensibilitate mare faţă de dezaxările provocate de deformaţiile arborilor. La
angrenajul de tip Novicov flancurile active ale dinţilor sunt suprafeţe
elicoidale cu generatoarea în arc de cerc, în secţiune frontală. Profilul
dintelui pinionului este convex iar la roata condusă, concav (fig.6.40). Linia
de angrenare este amplasată de-a lungul dintelui, astfel punctul de contact al
profilelor se deplasează de-a lungul dinţilor şi nu de-a lungul profilului ca la