05.05.2014 Views

Organe de masini si mecanisme, vol.2

Organe de masini si mecanisme, vol.2

Organe de masini si mecanisme, vol.2

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

K H β = 1;<br />

A<br />

Angrenaje 67<br />

K şi K au semnificaţiile <strong>de</strong> la roţi cilindrice cu dinţi înclinaţi.<br />

HP<br />

V<br />

σ - ten<strong>si</strong>unea admi<strong>si</strong>bilă la solicitarea <strong>de</strong> încovoiere a dinţilor roţii<br />

m elcate. Se <strong>de</strong>termină cu relaţia:<br />

σ H lim b<br />

σ HP = Z N Z LZ<br />

RZV<br />

Z X<br />

S<br />

[MPa]; (6.71)<br />

un<strong>de</strong>:<br />

HP<br />

σ H lim b - rezistenţa la oboseală <strong>de</strong> bază la solicitări <strong>de</strong> contact ale<br />

flancurilor dinţi lor roţilor cu melc cilindric. Se alege din tabelul 6.11.<br />

Tabelul 6.11<br />

upa<br />

Gr<br />

I<br />

II<br />

Materialul roţii melcate<br />

Aliaje cupru-staniu<br />

Aliaje cupru-plumb-staniu<br />

Aliaje cu stibiu şi nichel<br />

Aliaje cupru-staniu-plumbzinc<br />

Angrenaje cu melcul Angrenaje cu melcul<br />

din oţel şi<br />

din oţel şi<br />

D RC ≥ 45HRC D RC < 45HRC<br />

σ Hlimb = (0,75...0,9)σ rt<br />

σ Hlimb = 0,6σ rt<br />

S HP – coeficient <strong>de</strong> <strong>si</strong>guranţă la solicitările <strong>de</strong> contact.<br />

=<br />

SHP<br />

S p1 S p2<br />

⋅<br />

σ Hlimb = (0,6...0,72)σ rt<br />

σ Hlimb = 0,48σ rt<br />

Z N – factor <strong>de</strong> influenţă a durabilităţii asupra rezistenţei materialului la<br />

oboseală în solicitările <strong>de</strong> contact. Se alege în funcţie <strong>de</strong> numărul <strong>de</strong> cicluri ale<br />

ro ţii m elcate, N H2 (N H2 =60 L h n 2 , un<strong>de</strong> Lh<br />

reprezintă durata <strong>de</strong> funcţionare, în<br />

ore, iar n roţii mel Z N =1 pentru N H2 < 10 7 2 - turaţia la arborele<br />

cate).<br />

cicluri;<br />

1/8<br />

7<br />

Z N = (10 7 / NH2) pentru 10 ≤ N H ≤ 25⋅10<br />

cicluri; Z N =0,67 pentru<br />

N H2 >25.10 7 cicluri.<br />

Z L - factor <strong>de</strong> influenţă a ungerii (lubrifiantului) asupra rezistenţei<br />

materialului la oboseală în solicitările <strong>de</strong> contact. In funcţie <strong>de</strong> calitatea<br />

uleiului lubrifiant Z L = 1,0...1,1.<br />

Z R - factor <strong>de</strong> influenţă a rugozităţii flancurilor asupra rezistenţei<br />

materialului la oboseală în solicitările <strong>de</strong> contact. In funcţie <strong>de</strong> rugozitatea<br />

flancurilor dinţilor roţii melcate, se recomandă: pentru R z = 3,2...6,3 µm, Z R<br />

2<br />

7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!