MED ANDAN I HALSEN - Teknikföretagen

Det är inte bara genom att stötta framtidsinriktade företag
med rättvisa spelregler som politiken kan påverka.
Politiken kan också genom de samhällsinvesteringar som
görs bidra till innovativa nya lösningar.
Innovativ kollektivtrafik
Borgmästaren i Bogotà bestämde sig för att göra något åt
att bilarna tog för mycket plats i stan. Det var hopplöst för
bussar att ta sig fram eftersom de hela tiden fastnade i bilköer.
I dag är Bogotà ett föredöme när det gäller kollektivtrafik.
Man har lagt om hela trafikplaneringen och låtit kollektiva
transporter komma i fokus i samhällsplaneringen.
Den viktigaste förändringen var att ge bussarna egna
körfält på vägarna. På så vis stoppas aldrig busstrafiken upp
av bilköer och eftersom bussarna tar sig fram snabbare än
bilarna blir de mer attraktiva.
I Bogotà finns först ett stomnät av snabba bussar. Från
områdena runt omkring finns matarbussar som kör människor
in till särskilda knutpunkter på stomnätet där de kan
byta från matarbuss till stomnätsbuss. Allt för att det ska gå
så effektivt som möjligt.
Av pedagogiska skäl har bussarna olika färg; de tusen
bussarna i stomnätet är röda och de fyrahundra matarbussarna
är gröna. Hållplatserna ser också olika ut beroende
på om de tillhör stomnätet eller matarnätet. På stomnätet
körs bussar som tar 160 passagerare.
När nya höghus planeras så byggs de enbart i direkt
anslutning till stombussnätet. Enorma cykelparkeringar har
byggts vid stombussarnas ändstationer så att människor ska
kunna ta cykeln till och från bussen. Allt för att minska
användningen av privatbil och öka framkomligheten.
Systemet som finns i Bogotà kallas BRT – Bus Rapid
Transit. Flera stora städer i världen har börjat ta efter. Det
104