Hent beretningen her (pdf) - Rigsrevisionen
Hent beretningen her (pdf) - Rigsrevisionen
Hent beretningen her (pdf) - Rigsrevisionen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
132 § 28. TRANSPORTMINISTERIET<br />
EU’s tærskelværdi er<br />
grænsen for, hvornår<br />
en ydelse skal i udbud.<br />
Tærskelværdien for<br />
konsulentydelser udgjorde<br />
931.638 kr. i<br />
2010 og 2011.<br />
Det fremgår af tabel 20, at DSB og Metroselskabet var de største virksomheder på Transportministeriets<br />
område i 2011. De 2 virksomheder, der er uden for statsregnskabet, havde<br />
samlede indtægter og udgifter på henholdsvis ca. 24,9 mia. kr. og ca. 3,9 mia. kr. Den største<br />
virksomhed inden for statsregnskabet var Banedanmark med samlede indtægter og udgifter<br />
på ca. 8,6 mia. kr. <strong>Rigsrevisionen</strong> afgav erklæring om departementet, Banedanmark<br />
og Vejdirektoratet. <strong>Rigsrevisionen</strong> afgav endvidere påtegning for virksomhederne uden for<br />
statsregnskabet i samarbejde med medrevisor.<br />
302. Virksomhederne inden for statsregnskabet havde i 2011 samlede udgifter på 19.494<br />
mio. kr. og indtægter på 4.107 mio. kr. Balancesummen udgjorde 144.233 mio. kr.<br />
303. I det følgende omtales de revisionsresultater, der er fremhævet med en bemærkning i<br />
tabel 20.<br />
Manglende EU-udbud ved køb af konsulentydelser i departementet<br />
304. <strong>Rigsrevisionen</strong>s forvaltningsrevision i Transportministeriets departement omfattede bl.a.<br />
en undersøgelse af, om EU-udbudsforpligtelserne var overholdt.<br />
Gennemgangen af 15 indkøb af konsulentydelser, der oversteg EU’s tærskelværdi, viste, at<br />
departementet i 3 tilfælde havde undladt EU-udbud. Overskridelserne udgjorde henholdsvis<br />
18.362 kr. på projektet ”Perspektiverne i automatisk S-banedrift”, 54.826 kr. på projektet ”En<br />
jernbane i vækst: Sammenskrivning af 16 delrapporter” og 926.518 kr. på projektet ”Eksternt<br />
review af status for IC-4- og IC-2-leverancerne”. <strong>Rigsrevisionen</strong> fandt dette uheldigt.<br />
Departementet har oplyst, at der nu er iværksat en grundig opstramning af processen vedrørende<br />
indkøb af konsulentydelser med henblik på en fremtidig overholdelse af reglerne om<br />
gennemførelse af udbud.<br />
Usikkerhed om perioderegnskaber for Banedanmark Produktion<br />
305. Revisorerne konstaterede, at perioderegnskaberne for divisionen Banedanmark Produktion<br />
ikke var retvisende, idet en lang række regnskabsposter var forbundet med væsentlige<br />
usikkerheder, som ikke umiddelbart kunne afdækkes, da regnskabsprocessen og regnskabsmaterialets<br />
kvalitet ikke var tilstrækkelig. Banedanmark har oplyst, at der er opmærksomhed<br />
på problemstillingen, og at der derfor er foretaget manuelle korrektioner til regnskabet.<br />
<strong>Rigsrevisionen</strong> finder det nødvendigt, at Banedanmark styrker sine forretningsgange<br />
og interne kontroller på området for at sikre det fornødne grundlag for økonomistyringen af<br />
divisionen og et rigtigt regnskab.<br />
Svage interne kontroller på lønområdet i Banedanmark Produktion<br />
306. Divisionen Banedanmark Produktion beskæftiger ca. ⅓ af alle ansatte i Banedanmark,<br />
svarende til ca. 750 medarbejdere. Revisorerne konstaterede, at den interne kontrol af tidsregistreringerne<br />
for divisionens medarbejdere var mangelfuld, idet disse i flere tilfælde ikke<br />
var godkendt af den nærmeste leder som foreskrevet. I en række tilfælde forelå der endvidere<br />
ikke dokumentation for, at overarbejde var beordret, og de disponeringsbemyndigede<br />
medarbejdere havde ikke tilstrækkeligt overblik over, hvor meget overarbejde den enkelte<br />
medarbejder havde. Der var således eksempler på registrering af op til 76 arbejdstimer i<br />
træk, ligesom der i flere situationer blev udløst store løntillæg uden arbejdsindsats, fx ved<br />
kompensation for en mistet fridag eller en efterfølgende sovedag, fordi vagtplanlægningen<br />
var uhensigtsmæssig.