Themenpapier Nr. 60 Aktiver Lärmschutz Am Flughafen Berlin ...
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Lärmbündelung im Verdichtungsraum die falsche planerische<br />
Vermeidungsstrategie. In diesem Fall muss die<br />
Strategie heißen: Bündelung im Raum und Verteilung<br />
in der Zeit! Die kann allerdings nur für eine vorübergehende<br />
Zeit – bei kapazitiver Obergrenze - ihre volle<br />
Wirksamkeit entfalten.<br />
Fluglärm über unbesiedelten oder dünn besiedelten<br />
Gebieten sollte gebündelt werden, mit der Folge, dass im<br />
Lärmwirkungsbereich Baubeschränkungen (wie z. B. im<br />
Fluglärmschutzgesetz verfügt) für die planbare Kapazität<br />
– und nicht für die geplante Kapazität - des <strong>Flughafen</strong>s<br />
restriktiv festgelegt werden. Die Regelungen des<br />
FluglSchG führen in bereits besiedelten Gebieten jedoch<br />
zu erheblichen Problemen, die durch die davon Betroffenen<br />
nicht gelöst werden können 10 .<br />
1.3.3 Dedicated Runway Operations (DROPs)<br />
DROPs (Pistennutzungsstrategie) ist Teil einer Lärmverteilungs-<br />
und Lärmvermeidungsstrategie. Eine effektive<br />
DROPs ist allerdings nur dann möglich, wenn die<br />
planbaren Pistenkapazitäten deutlich oberhalb der geplanten<br />
Kapazität (Nachfrage) liegen und das Pistensystem<br />
möglichst aus konvergierenden Pisten besteht. Bei<br />
DROPs kann eine Pistennutzungsstrategie ausgearbeitet<br />
werden, die unter Berücksichtigung von stündlichen, täglichen,<br />
wöchentlichen oder monatlichen Lärmobergrenzen<br />
in der <strong>Flughafen</strong>umgebung Nutzungsstrategien für<br />
das vorhandene Pistensystem entwickelt, sodass es in<br />
den An- und Abflugbereichen des <strong>Flughafen</strong>s zu planbaren<br />
Lärmpausen und begrenzbaren Lärmimmissionen<br />
kommt. Durch die Pistennutzungsstrategie wird gleich-<br />
10<br />
Bauverbote für schutzbedürftige Einrichtungen (wohnortnahe Infrastruktur) führen dauerhaft<br />
dazu, dass Wohnsiedlungsbereiche aufgegeben werden müssen. Bei vollständig mit<br />
Schutzzonen überlagerten Kommunen wird diese Regelung langfristig dazu führen, dass die<br />
Kommune aufgegeben werden muss, ohne dass der dafür Verantwortliche finanziell an den<br />
Folgekosten beteiligt wird.<br />
D:\Daten\BBI\Kommunen\Gutachten\Gesamtgutachten\<strong>Aktiver</strong>-<strong>Lärmschutz</strong>-Endfassung.doc/Zuletzt gedruckt<br />
11.02.2011 17:58<br />
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